Швеция задержала в Балтийском море российский сухогруз CAFFA, находившийся под санкциями Украины

После безнаказанного демонстративного силового захвата Бельгией судна российского «теневого флота» Ethera под гвинейским флагом, пиратством против России решили заняться и власти Швеции. 7 марта шведская береговая охрана задержала в Балтийском море сухогруз CAFFA, шедший из Касабланки (Марокко) в Санкт-Петербург под флагом Гвинеи. Команду (10 из 11 членов экипажа россияне) судна подозревают в том, что она управляла судном «под ложным флагом».

Как сообщает ряд СМИ, сухогруз был взят на абордаж с вертолёта и катера, операция получила своё название — «Чёрный кофе».

Министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин сообщил, что задержанное судно фигурирует в санкционных списках, при этом не ЕС, а Украины. По его словам, структура собственности судна неясна, а также есть подозрения на отсутствие страховки. Он добавил, что расследование должно определить, соответствует ли судно требованиям для нахождения в шведских водах.

Представитель Береговой охраны Маттиас Линдхольм утверждает, что сухогруз CAFFA обладает характеристиками, которые приписываются судам «теневого флота», используемым для обхода санкций при перевозке нефти и нефтепродуктов.

Согласно комментарию посольства России в Швеции, шведская сторона заверяет, что обстановка на судне спокойная. Как говорится в заявлении, российские дипломаты находятся в контакте с компетентными шведскими властями и готовы в случае необходимости оказать россиянам из состава экипажа консульскую помощь.

Напомним, 20 февраля власти Дании задержали в проливе Каттегат контейнеровоз Nora под флагом Ирана, стоявший на якоре в датских водах, утверждая, что судно не было должным образом зарегистрировано.

7 января силы США захватили нефтетанкер «Mariner», шедший на тот момент под российским флагом, после нескольких дней преследования, начавшегося в Карибском море.

22 января ВМС Франции перехватили в Средиземном море нефтяной танкер «Grinch», вышедший из Мурманска с 750 тыс. баррелей сырой нефти.

«Происходит ровно то, о чём мы говорили ещё на заре первых атак на суда под российским флагом или другим, но перевозящим грузы в Россию. Давление усиливается, и вчерашнее задержание это наглядно показывает. Даже сухогрузы теперь не в безопасности.

К чему это ведёт? Дальнейшее судоходство для России на Балтике станет всё более опасным, поскольку реакции на действия европейских стран в отношении наших судов попросту нет. А бездействие расценивают как слабость и расширяют атаки.

Без соответствующих мер всё будет лишь усугубляться, и Балтика превратится в изолированное море НАТО. Далее по такому же сценарию доберутся и до Средиземного моря, где атаки учащаются. А в среднесрочной перспективе и на Калининград аппетиты станут более отчётливыми», — высказал своё мнение военный эксперт Борис Рожин в телеграм-канале.

В октябре прошлого года президент России Владимир Путин жёстко отреагировал на участившиеся задержания судов, связанных с российским «теневым» флотом. Он приравнял подобные действия к пиратству и заявил, что ответ на такие шаги должен быть предельно жёстким.

По словам председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева, Запад активно усиливает давление на Россию в Мировом океане, нападая на её суда и грузы, и эти нападения будут учащаться, если не дать обнаглевшим пиратам жёсткий отпор.