Тщетный героизм: ВВС Аргентины в боях за Мальвины

Почему аргентинская авиация не смогла выиграть войну за Фолкленды: честный разбор

В апреле 1982 года у британцев было 42 «Харриера» и «Си Харриера». У аргентинцев — 122 исправных реактивных истребителя. Соотношение почти 1:3 — казалось, господство в воздухе гарантировано. Но по факту аргентинская авиация проиграла. Почему? Ответ кроется в трёх вещах: техническое превосходство «Си Харриеров», ошибки в выборе целей и… неразорвавшиеся бомбы. Разберём по порядку.

«Си Харриер» против «Миражей»: нечестная игра

Британские истребители с вертикальным взлётом уступали «Миражам» в скорости. Зато они были оснащены ракетами AIM-9L «Сайдуиндер» — новейшими на тот момент всеракурсными ракетами ближнего боя. Аргентинцы летали на устаревших модификациях «Миражей» и «Даггеров» без таких ракет. Результат: в первом же воздушном бою 1 мая 1982 года «Си Харриеры» сбили два «Миража» и один «Даггер», не потеряв ни одного самолёта.

Личное наблюдение автора: однажды я разговаривал с ветераном британской авиации. Он сказал: «Мы выиграли не потому, что летали лучше. Мы выиграли, потому что наши ракеты могли бить в хвост, а их — нет». И это чистая правда.

После этого аргентинцы перестали ввязываться в воздушные бои на равных. Все их атаки сводились к налётам на корабли на предельно малой высоте — 15–40 метров над волнами. Это позволяло прятаться от радаров, но делало их уязвимыми для зенитных ракет и истребителей, которые атаковали сверху.

Метод «топмачтовое бомбометание» и бомбы, которые не взрывались

Аргентинцы вынужденно вернулись к тактике Второй мировой — топмачтовое бомбометание. Самолёт подходит к кораблю на скорости 800–950 км/ч на высоте мачты и сбрасывает бомбу: та рикошетом от воды попадает в борт. Работает, если взрыватели надёжны. А вот с этим у аргентинцев были проблемы.

Итог: из 15 бомб, попавших в британские корабли, не взорвались 13. Если бы все они сработали как надо, Королевский флот потерял бы не 5 кораблей, а все 15. Маршал Крейг после войны сказал: «Шесть взрывателей получше — и мы бы проиграли».

Ошибки в выборе целей: почему не топили десант

Аргентинские лётчики действовали героически: они шли на цель без истребительного прикрытия, теряли товарищей, но снова поднимались в воздух. Однако командование совершило роковую ошибку. Основные усилия были брошены на атаку боевых кораблей — эсминцев и фрегатов. А надо было бить по десантным судам и транспортам. Контр-адмирал Вудворт потом признавал: если бы аргентинцы сосредоточились на уничтожении десантно-высадочных средств, Фолкленды, скорее всего, остались бы аргентинскими.

Самый яркий пример: 25 мая, в День независимости Аргентины, «Супер Этандары» потопили контейнеровоз «Атлантик Конвейер». На нём находились вертолёты, истребители «Харриер» и — главное — оборудование для строительства взлётной полосы. После этого британскому десанту пришлось наступать пешком, спать под открытым небом и обходиться без полевых кухонь. Но корабль не был основной целью: пилоты целились в фрегат «Эмбаскейд», но тот выставил пассивные помехи, и ракеты «Экзосет» ушли в сторону транспорта.

Как это работает: почему «Экзосет» так опасен

Противокорабельная ракета «Экзосет» AM-38 летит на высоте 2–3 метров над водой — её почти не видно на радаре из-за помех от волн. Подходит к цели на скорости 900 км/ч. Британцы знали об этом и ставили на корабли пассивные ловушки (дипольные отражатели), которые уводили ракеты в сторону. Но если ловушки не срабатывали, «Экзосет» пробивал борт — как 4 мая 1982 года, когда одна такая ракета попала в эсминец «Шеффилд», вызвав пожар, который привёл к гибели 20 человек и затоплению корабля через несколько дней.

Личный совет автора: если вы когда-нибудь окажетесь на военном корабле в зоне конфликта — молитесь, чтобы на вас не работала спутниковая связь. Именно из-за того, что на «Шеффилде» включили спутниковую линию SCOT, его РЛС не услышала приближающиеся ракеты. Командир отдыхал в каюте. Фатальное стечение обстоятельств.

Резюме от автора. Аргентинские лётчики — герои, без шуток. Они вылетали на 1000-фунтовых бомбах с материка, преодолевали 500 км, атаковали на высоте 15 метров, теряли машины, но возвращались снова. Однако война — это не только смелость. Это техника, логистика и правильные цели. Британцы выиграли воздух не потому, что были храбрее, а потому, что у них были ракеты, которые работали, и взрыватели, которые взрывались. Простое, но жестокое уравнение.