Bloomberg сообщил, что в Средиземном море потерял управление танкер с российской нефтью

Танкер в беде: что на самом деле происходит в Средиземном море?Картина, достойная голливудского триллера: огромный танкер, набитый российской нефтью, беспомощно дрейфует у берегов Северной Африки. Именно такую историю обрисовало агентство Bloomberg, сообщив об инциденте с судном «Прогресс». По их данным, на борту — целых 730 тысяч баррелей нефти марки Urals. Судно шло своим курсом, а потом, 21 января, вдруг резко свернуло на север. А на следующий день его статус в системах сменился на пугающее «Not Under Command» — «Не управляется». Звучит тревожно, не правда ли?Но вот в чем загвоздка. Когда начинаешь копать, история обрастает нюансами. По данным РБК, в международных трекерах вроде Vesselfinder есть несколько судов с именем «Прогресс». Один из них и правда был 20 января недалеко от Алжира. И его путь, в общем-то, прослеживается: он вышел из российского Приморска и направляется в египетский Порт-Саид, куда должен прийти 28 января. Так что же, это просто технический сбой или что-то большее?Ситуация накладывается на другой громкий инцидент. Буквально накануне президент Франции Эмманюэль Макрон отчитался о задержании в Средиземном море танкера, шедшего из России. Операцию, по его словам, провели вместе с союзниками, включая Великобританию. А вот в российском посольстве в Париже разводят руками — нас, мол, никто не ставил в известность. Чувствуете, как нарастает напряжение?Так где же правда? Дрейфует ли «Прогресс» по-настоящему, или данные просто не обновились? Могли ли системы слежения спутать два разных судна? А может, это часть более сложной игры на фоне санкций и нефтяных эмбарго? Вопросов пока больше, чем ответов.Одно ясно точно: Средиземное море сегодня — это не просто курортная гладь. Это арена, где сталкиваются экономические интересы, политические амбиции и вопросы безопасности. И судьба одного танкера может стать каплей, которая расколет и без того хрупкое спокойствие.