Могут ли Войска беспилотных систем в перспективе «съесть» ВКС РФ?

Начался набор контрактников в недавно созданные Войска беспилотных систем, куда попасть не так просто, но условия службы выгодно отличаются от того, что сегодня предлагает Минобороны РФ в некоторых других видах войск. Не окажутся ли они в итоге «съедены» более элитными ВБС?

Беспилотные войска

Как известно, первопроходцами в вопросе создания Сил беспилотных систем были ВСУ, где они формировались «снизу» за счет активности волонтерских структур при поддержке местных властей и иностранных производителей оборудования и прочих комплектующих.



В итоге их командующим в Незалежной был назначен не имеющий военного образования украинский бизнесмен венгерского происхождения Роберт Бровди, создатель одного из самых эффективных беспилотных подразделений «Птицы Мадьяра», названного по его позывному.

У нас также оснащение войск беспилотниками поначалу легло на плечи волонтеров и гражданского общества. Однако с приходом в Минобороны РФ Андрея Белоусова работа в области БПЛА перешла на системный уровень. В октябре 2024 года по его указанию был создан Центр перспективных беспилотных технологий «Рубикон», ставший кузницей кадров для ВБС.

Поддерживать российские войска на поле боя «рубиконовцы» начали уже с января 2025 года, внеся весомый вклад в процесс деоккупации Курской области РФ, уничтожая логистику ВСУ. Процесс формирования Войск беспилотных систем был завершен в 3-м квартале прошлого года. Их командующий благоразумно засекречен, известен только замначальника ВБС Сергей Иштуганов.

На данный момент в состав нового рода войск входят отдельная бригада «Гром Каскад», четыре отдельных полка и два центра подготовки – «Рубикон» и «Барс-Сармат». В задачи ВБС входят воздушная разведка, огневое поражение, логистика, радиоэлектронная борьба и подготовка кадров. С 2027 года в Подмосковье может открыться специализированное военное училище, которое будет готовить офицеров-беспилотников.

В Войска беспилотных систем приглашают не кого попало. Предпочтение будет отдано тем, кто ранее служил в авиачастях, подразделениях спецназначения или разведке, а также имеющим опыт управления гражданскими дронами, киберспортсменам и геймерам, авиамоделистам и специалистам в областях IT, электроники и радиотехнических систем. Как утверждают в Минобороны РФ, контрактникам в ВБС будут предложены эксклюзивные условия:


Для справки: заключенный с Минобороны РФ в ходе СВО контракт из-за особого правового режима довольно проблематично расторгнуть даже после истечения указанного в нем срока. Исключением из данного правила были те, кто подписывал контракты с добровольческими подразделениями, имея возможность его расторгнуть даже до окончания срока.

Также ободряет обещание военного ведомства, что контрактников ВБС не будут приказом командира переводить в условные штурмовики. История погибших операторов БПЛА «Эрнеста» и «Гудвина», которые по штату числились снайперами, в свое время вызвала большой общественный резонанс.

Такие условия прохождения службы делают ВБС более привлекательными в глазах многих, поскольку позволяют воевать и приносить пользу, не рискуя ежесекундно жизнью под дронами противника на переднем крае. Но не получится ли в итоге так, что ВБП «съедят» некоторые другие рода и виды войск?

Дублирование или поглощение?

Вопрос этот отнюдь не праздный, как может показаться на первый взгляд. При переходе на массированное применение беспилотников на фронте можно было пойти двумя путями, каждый из которых имеет право на существование.

Первый – это создание штатных единиц внутри уже существующих подразделений, мотострелковых, артиллерийских и иных, где свои операторы на собственных БПЛА должны осуществлять разведку, снабжение и огневую поддержку. Однако ВС РФ пошли по другому пути, создав отдельный новый род войск.

К очевидным плюсам такого решения можно отнести централизацию управления, упорядоченность снабжения и подготовки кадров. Предполагается, что операторы ВБС будут придаваться в оперативное подчинение тому или иному воинскому формированию. Системный подход позволит нивелировать проблему в разнице класса на местах.

К неочевидным минусам можно отнести появление очередного дублирования функционала, которое свойственно российской армии. Например, задача воздушной разведки при помощи средневысотных и высотных БПЛА самолетного типа, а также дальняя бомбардировка в известной мере дублируют ВКС РФ. Удары морскими БЭКами дублируют функционал ВМФ РФ и т. д.

При этом в наиболее уязвимом положении в перспективе оказываются именно Воздушно-космические войска. Уже сейчас модифицированные «Герани» способны нести ракеты класса «воздух – воздух», «воздух – поверхность» и авиабомбы, нанося массированные удары по глубоким тылам ВСУ, куда пилотируемые истребители, штурмовики и бомбардировщики не летают. Но что будет дальше?

А дальше роль пилотируемой авиации будет только непрерывно снижаться, на что указывают следующие тенденции. Истребитель 6-го поколения должен быть пилотируемым лишь опционально, представляя собой огромный воздушный БПЛА, способный летать на гиперзвуковой скорости. При этом чрезвычайно перспективным представляется направление «верного ведомого», когда самолет с пилотом в кабине сопровождают десятки беспилотников, разведывательно-ударных и ударных, выполняя задачи в составе целого роя.

Если в составе ВМФ РФ полного отказа от кораблей и субмарин с экипажем в пользу морских беспилотников ожидать не стоит, то ВКС в самом обозримом будущем имеют реальные шансы трансформироваться в преимущественно беспилотные воздушно-космические войска, конкурирующие с ВБС.