Лента новостей

20:06
Эффективно работать украинским ПВО мешают погодные условия
20:02
В «Роскосмосе» рассказали о работе по созданию сверхтяжелой ракеты
20:00
Что значит для КНР приход Трампа к власти? Китайский взгляд
19:57
Грузия обвинила ЕС в шантаже вступлением страны в объединение
19:56
Боевики захватили западный район Алеппо
19:18
Грузия замораживает переговоры о вступлении в ЕС до 2028 года
19:17
Путин подтвердил готовность России к переговорам по Украине на прежних условиях
19:16
«Стреляли!» Сотрудники ТЦК снова применили оружие во время силового захвата граждан для отправки на фронт
19:15
Ситуация под контролем. Путин заявил об отсутствии поводов для паники из-за ситуации с рублём
19:08
Политолог Светов объяснил, зачем Финляндия возводит на российской границе Берлинскую стену
19:07
Артамонов: атака в Сирии – это ответ США на удар «Орешника»
18:42
KN-25 или «Орешник»: как можно выбить тыловые аэродромы ВВСУ
18:28
Нидерланды передали Украине три пусковые установки Patriot
18:27
ВСУ ведут огонь по ДНР, Белгородской и Запорожской области. Обзор ситуации в прифронтовых регионах России на вечер 28 ноября
18:19
Путин: Европу опустили ниже плинтуса
18:18
Путин выразил сомнение в безопасности Трампа
17:41
Обстановка в Курской области по состоянию на 28 ноября
17:40
Российские «Иксы» и «Калибры» выключили свет на Западной Украине. Новый «контрнаступ» ВСУ на подходе — Горячая сводка 28 ноября 2024 г.
17:39
Евродепутаты не признали выборы в Грузии. В Тбилиси сформировали правительство и намерены вернуть Абхазию и Южную Осетию
17:38
Келлог пообещал обеспечить мир через силу
17:37
Государство не справляется с похоронами. «Слуги народа» пытаются привлечь на кладбища частные инвестиции
17:33
Клонирование ЕС: в чём истинный смысл «дружбы» Брюсселя и МЕРКОСУР?
17:30
Вот где припарковался немецкий автомобильный кризис
17:27
Путин подтвердил обсуждение создания первой АЭС в Казахстане
17:26
Путин ответил на вопрос об ударах по центрам решений на Украине
17:25
«Мы остались при своих мнениях»: Путин о разговоре с Шольцем
17:24
Путин: в России думают над выделением БПЛА в отдельный вид войск
17:00
Почему «Орешник» теперь может прилететь по Банковой
16:46
«Приехал поцеловать руку Крестному отцу». Трамп принял на аудиенцию Цукерберга
16:45
Массированный удар ВКС РФ обесточил Украину
16:44
Харьков стал первым городом, где ликвидировали МСЭК
16:36
Путин: расчеты между Россией и Казахстаном на 80% переведены в нацвалюты
16:22
Юрий Подоляка: давим врага по всем направлениям, свежий обзор на 15:00, 28.11.2024
15:58
Глава польского Бюро нацбезопасности: Россия выигрывает конфликт на Украине
15:57
«Руководство Украины нелегитимно и не имеет права отдавать приказы армии». Путин пригрозил ударить «Орешником» по членам киевского режима
15:56
Путин заявил о запуске серийного производства «Орешника»
15:51
От безопасности Евразии — к безопасности мира
15:48
Долгов: присутствие иностранных военных в Сирии мешает завершению конфликта
15:46
Путин решил проверять эффективность деятельности губернаторов через KPI
15:09
Партиарх Кирилл ожидает воссоединения Украины с Россией
15:08
Сводка Минобороны России о ходе проведения спецоперации по состоянию на 28 ноября
15:02
Коррупция преодолена? Власти бесстыдно обманули Еврокомиссию
15:00
Финляндия и Украина создали завод по производству дронов
14:58
Президент РФ назначил Максима Жука на пост прокурора Москвы
14:47
Пришло время бить по центрам принятия решений - Новости
Все новости

Архив публикаций



Мировое обозрение»Авиация»Новая жизнь «двадцать седьмого»

Новая жизнь «двадцать седьмого»


В декабре текущего года морская авиация ВМФ России должна получить первые восемь модернизированных вертолетов Ка-27М. Их модернизация проводилась в Башкортостане, на Кумертауском авиапредприятии и прежде всего касалась, по словам представителя департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игоря Дыгало, бортового радиоэлектронного и радиоакустического оборудования, новой поисковой системы.

На замену первого советского

Рождался многоцелевой корабельный вертолет Ка-27 нелегко. Его в равной степени можно назвать «ребенком» как 70-х, так и 80-х. Работать над ним начинал еще сам Николай Ильич Камов, но в 1973 году он умер, и продолжали работу уже его коллеги. Опытный образец тогда еще Ка-252 (то есть первоначально он считался модификацией первого советского противолодочного вертолета Ка-25) поднялся в воздух еще в 1973 году, а на вооружение он был принят лишь в 1981 году — восемь лет машина еще доделывалась и дорабатывалась. Вообще, считается, что одной из главных причиной рождения «двадцать седьмого» стали итоги масштабнейших учений «Океан-70», в которых принимали участие силы всех тогдашних четырех флотов ВМФ СССР. Якобы именно тогда, в полной мере стало ясно, насколько устарел по своим характеристикам упомянутый Ка-25 (серийно выпускался с 1965 года) и потому появление в начале 70-х новых авианесущих крейсеров проекта «Кречет» (они же, «Киев») подразумевало и создание новых, более эффективных вертолетов.

«Достаточно отметить, что Ка-25 с нагрузкой 600 кг мог осуществлять поиск подводных лодок в течение 1 часа 10 минут на удалении 50 км от авианесущего корабля, а требовалось по крайней мере в четыре раза больше», — говорили эксперты. При этом, при создании нового вертолета, основная ставка делалась на более мощные перспективные газотурбинные двигатели и самое передовое на тот момент бортовое оборудование - в том числе прицельно-поисковый комплекс «Осьминог» со своими подсистемами, созданными на базе бортовой цифровой вычислительной системы. Кроме того, машина должна была отличаться надежностью, обеспечивать полет даже на одном (из двух) двигателей, иметь достаточный уровень защиты от электромагнитного излучения и морской воды.

«Лучшего у нас все равно не было»

По словам многих, первые корабельные многоцелевые Ка-27 обладали целым рядом серьезных недостатков: начиная от сложностей с обеспечением достаточной стабилизации режима висения, до «многоходовости» запуска двигателей (требовалось порядка двадцати операций!), неудобного размещения экипажа и негерметичности кабины. Большую часть недоработок за затянувшиеся испытания успели устранить, что же касается остальных, то, видимо, время все-таки сильно поджимало: даже признав, что при всем своем отличии от предшественника (боевая эффективность возросла в 3−5 раз), «двадцать седьмой» заметно уступает, например, американскому противолодочному «Морскому королю» (вертолету SH-3D), ему дали «добро» на серийное производство. Как сказано в одной из авиаэнциклопедий: «лучшего у нас все равно не было, а с имевшимся требовать от отечественных противолодочных вертолетов более высоких характеристик и сравнивать их с зарубежными образцами было, по меньшей мере, некорректно».

С другой стороны, здесь необходимо вспомнить 1986 год, Чернобыльскую трагедию. Единственным способом исследовать и хоть как-то предугадать поведение реактора было просто спустить в него с воздуха специальное устройство («иглу») с датчиками. И как вы думаете, какой именно вертолет был выбран для этой «ювелирной» сложнейшей операции «Игла»? Да, тот самый «двадцать седьмой», точнее Ка-27Е, вертолет радиационной разведки.

«Девятнадцатого июня над дымящимся развалом завис вертолет Ка-27. Под ним, слегка раскачиваясь, на 300-метровом фале висела 600-килограммовая труба диаметром десять сантиметров. Внутри ее находились датчики. Гигантскую стальную иглу надо было опустить и буквально воткнуть в дымящуюся горловину реактора. С этой, казалось бы, нереальной задачей успешно справился экипаж летчика-испытателя вертолетов Николая Мельника из Феодосийского филиала опытно-конструкторского бюро имени Николая Камова», — вспоминало спустя двадцать восемь лет украинское издание «Факты». Использовались эти вертолеты и в 2000 году в спасательной операции после гибели «Курска», участвовали в подъеме подлодки.

Вторая жизнь с новым оборудованием спецназначения

Самой популярной модификацией «двадцать седьмого» традиционно считалась и считается Ка-27ПС — морской поисково-спасательный вертолет, предназначенный для спасения и оказания помощи экипажам морских и воздушных судов, терпящим бедствие, поиска спускаемых космических аппаратов, но который также активно используется как «транспортник» на береговых базах и кораблях.

С упрощенным составом оборудования и «под грифом» Ка-28 противолодочные и спасательные «двадцать седьмые» шли и на экспорт: Югославия, Китай, Индия, Сирия… К слову, по некоторым данным, в настоящее время «двадцать седьмые» и по сей день несут службу на единственном в своем роде тяжелом авианосце «Адмирал Кузнецов» — то самом, который недавно наделал столько шума у сирийских берегов.

В октябре 2012 года СМИ сообщили об испытаниях на Северном флоте модернизированного противолодочного вертолета корабельного базирования Ка-27М. «Модернизированный вертолёт совершает пробные посадки на вертолетную площадку большого противолодочного корабля Северного флота на ходу, а также проходит проверку функционирования основных систем и узлов. На новой машине не только установлено современное бортовое оборудование, но и усовершенствованное оборудование спецназначения», — пояснял тогда начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по СФ Вадим Серга. Летом следующего года военные отчитались о завершении первого этапа летных испытаний модернизированного вертолета — тогда же выяснилось, что в ходе модернизации Ка-27М получил в частности, новую бортовую радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой FH-A.

В июле 2016 года главнокомандующий ВМФ РФ Владимир Королев заявил журналистам: «Мы заканчиваем в этом году модернизацию противолодочных вертолетов Ка-27М, это очень хорошие машины, которые позволят нам уверенно себя чувствовать и в ближней морской зоне, и в составе группировок боевых кораблей».



Опубликовано: legioner     Источник

Читайте нас:





Напишите ваш комментарий к статье:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх