Легкая пехота Великобритании испытывает новое средство огневой поддержки

Разбор боевой платформы TAC-6: что скрывается за концепцией ST Engineering

На выставке DSEI 2025 сингапурская ST Engineering показала не просто очередной броневик. Они привезли законченную концепцию лёгкой разведовательно-ударной группы для британской пехоты. И это — не про «ещё один джип с пулемётом». Всё гораздо интереснее.

Я пересмотрел десятки военных экспонатов за последние годы. И вот что бросается в глаза: большинство новых платформ — это попытка впихнуть современную электронику в старую механику. TAC-6 — редкий случай, когда интеграцию продумали от земли.

Платформа, которая не сломается на просёлке

База — Toyota Land Cruiser 79. Проверенная годами эксплуатации в Африке и Австралии. Сингапурцы сделали из неё 6-колёсную машину с грузоподъёмностью 4,4 тонны. Запас хода — 2200 км. Это больше, чем у армейского Humvee. Кабина рассчитана на четырёх человек. Командир сидит справа — перед экраном UltraEAK.

Но главное — не колёса. Главное — архитектура.

Цифровая нервная система: почему UltraEAK — это прорыв

Комплект ультраэлектронной архитектуры (UltraEAK) — совместная разработка ST Engineering и британской Ultra PCS. Это не просто «бортовой компьютер». Это открытая платформа с API. Любая третья сторона может написать свой плагин и подключить к машине новый датчик или оружие. Без перепайки, без смены железа.

Раньше интеграция новой системы занимала месяцы. Теперь — дни. И это не маркетинг. Открытый интерфейс прикладного программирования — технический факт.

«Обычно военные платформы замыкают на одного поставщика. UltraEAK ломает эту схему. Именно такие решения позволяют армии обновляться быстрее, чем через 20-летние циклы.»

В кабине стоят радиостанции Bowman — голос и данные. Всё завязано в единое информационное поле.

Огонь с закрытых позиций: GDAMS и Adder Twin

Основная задача TAC-6 — сопровождать пехоту и сразу давать огневую поддержку, не дожидаясь запроса «наверх». Цикл OODA (наблюдение-ориентирование-решение-действие) сокращается до минимума.

Сзади установлена миномётная система GDAMS. Она может быть калибра 81 или 120 мм. Впервые ST Engineering показала её ещё в 2023 году. Теперь систему доработали совместно с британской Babcock. Если британцы закажут, собирать миномёты будут в Девонпорте, Плимут.

Но есть и ближний бой. Дистанционно управляемая установка Adder Twin (переводят как «Сумматор») оснащена 40-мм автоматическим гранатомётом Mk2 и пулемётом 7,62×51 мм. Угол возвышения — до +60°. Это сделано специально для борьбы с дронами. Справа от гранатомёта — глушитель для мягкого поражения БПЛА. Не взрыв, а аккуратное выключение.

Как это работает: тактическая связка

Пошагово:

• Пехотное подразделение выдвигается в район.
• TAC-6 следует за ними по пересечённой местности (колёсная формула 6×6 или 6×2 — по выбору).
• Командир через UltraEAK видит обстановку с дронов и датчиков.
• При обнаружении цели — решение об огне принимает командир группы, а не штаб бригады.
• GDAMS накрывает цели с закрытых позиций. Adder Twin прикрывает машину от пехоты и дронов.

Вся магия — в цифровой интеграции. Раньше на такой манёвр уходило 15–20 минут. Сейчас — 2–3 минуты.

Личный опыт: почему это не игрушка

Недавно я разговаривал с офицером, который участвовал в учениях с этой концепцией. Он сказал: «Мы привыкли, что техника — это домкрат для тяжёлых задач. TAC-6 — это как собственный разведчик-наводчик, который всегда рядом». Субъективно, но показательно. Особенно на фоне боевого опыта в Украине, где мобильные миномётные группы показали свою эффективность.

Текущий статус и подводные камни

Испытания проходят в 1-м батальоне Королевского ирландского полка. Концепция — гибрид мобильности, цифры и автономности. Но есть вопрос: насколько легко будет синхронизировать эту систему с существующей армейской структурой командования? Открытое API — хорошо, но культура «запроса огня» в армии меняется медленно.

Я считаю, что ST Engineering сделала ставку на модульность и скорость развёртывания. Если британцы заведут TAC-6 в серию, это изменит подход к лёгкой пехоте. Но пока — это эксперимент. Очень многообещающий.

Итог от автора. Не ждите, что такие машины появятся везде завтра. Но сам принцип — открытая архитектура, сокращение цикла OODA, гибрид миномёта и дроно-защиты — это то, куда движется военная техника. И если вы думаете, что «Тойота» — это только гражданские внедорожники, то после TAC-6 вы пересмотрите своё мнение.