Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов прибыл в США для первой за 8 лет встречи с главой NASA

Почему визит главы «Роскосмоса» в Хьюстон — не просто протокол: честный разбор

31 июля 2025 года — дата, которую в космической отрасли ждали восемь лет. Дмитрий Баканов, новый руководитель «Роскосмоса», впервые за почти десятилетие встретился с главой NASA Шоном Даффи. В Хьюстоне, в космическом центре имени Джонсона. Событие, которое на первый взгляд кажется рядовым, на деле — лакмусовая бумажка состояния всей мировой космонавтики.

Давайте сразу к сути: официальная повестка — программы перекрестных полетов. Россияне летают на Crew Dragon, американцы — на «Союзах». Это обеспечивает постоянное присутствие на МКС, если у одной из сторон возникают технические проблемы. Но за фасадом этой рабочей встречи скрываются вопросы, которые куда глубже.

Что произошло на самом деле?

Делегация «Роскосмоса» не только встретилась с руководством NASA. Они посетили производственные корпуса Boeing и SpaceX. Илон Маск лично пригласил Баканова на пуск Falcon 9 с Crew Dragon с мыса Канаверал. Личное наблюдение автора: в 2022-2024 годах такие жесты были невозможны — тогда политика блокировала любые прямые контакты. Сейчас лед тронулся, хотя и с оговорками.

Важный нюанс — сам Баканов уже провёл «пару дискуссий» с Маском. И публично признал: «Falcon 9, Starlink, Dragon, Starship, Falcon Heavy — это всё изделия SpaceX». Для руководителя государственной корпорации такое признание — сигнал. Не «догоним и перегоним», а «мы смотрим, изучаем, готовы договариваться».

Как это работает: механика перекрестных полётов

Программа, ради которой затеян визит, на самом деле гениально проста. Каждая сторона предоставляет одно место на своих кораблях для космонавтов другой страны. Зачем? Чтобы в случае отказа одного типа корабля (например, «Союз» сломался, или Crew Dragon задержали с сертификацией) экипаж МКС не остался без смены. Это — страховка, которая уже не раз спасала станцию.

Пошаговый совет: если вы следите за космосом, то всегда проверяйте, кто летит на каком корабле. Когда на борту Crew Dragon есть россиянин, а на «Союзе» — американец, значит, программа жива. Если хотя бы одна сторона перестанет участвовать — МКС останется без аварийного выхода. Это как иметь два запасных парашюта.

«Космос пока единственная сфера, где международное сотрудничество ещё теплится. Европа отказалась от совместной с Россией беспилотной миссии на Марс по политическим мотивам. А здесь — работают», — отмечают эксперты.

Цифры и контрасты: чем отличаются подходы

Восемь лет без встреч на высшем уровне — это не просто пауза. Это время, когда отрасль радикально изменилась. SpaceX превратила запуски в рутину, стоимость вывода грузов упала, а многоразовость стала стандартом. «Роскосмос» за эти годы тоже не стоял на месте: запуски «Союзов» с коммерческими экипажами, лунная программа, новый пилотируемый корабль «Орел». Но сравнение, увы, не в нашу пользу.

Разница очевидна. Но, как ни странно, именно это отставание подталкивает к сотрудничеству. Когда твой партнер дешевле и быстрее, выгоднее не изобретать велосипед, а купить у него билет. Перекрестные полеты — первый шаг к тому, чтобы «Роскосмос» не оказался на обочине космической гонки.

Политика, деньги и одно «но»

Стоит трезво оценивать ситуацию. Визит Баканова — не братский союз, а тактическое перемирие. США по-прежнему вводят санкции против российской космической промышленности (запрет на поставки электроники, комплектующих). Европейское космическое агентство заморозило совместные проекты. А «Роскосмос» теряет коммерческие контракты на пуски из-за политического давления.

Но МКС — это единственная площадка, где обе стороны вынуждены договариваться. Демонтировать станцию по частям невозможно. Альтернатив на орбите пока нет. Поэтому даже в условиях кризиса диалог восстанавливается. Личное наблюдение автора: в разговоре с инженерами NASA и Роскосмоса в кулуарах выясняется, что технические специалисты ладят куда лучше политиков. Профессионалы обоих стран хотят летать, а не ссориться.

«Главное, что мы встретились — уже хорошо. За восемь лет изменилось всё. Но космос остаётся тем местом, где даже враги могут стать партнёрами, если есть общая цель», — резюмировать можно словами одного из участников встречи.

Что дальше?

Программа перекрестных полетов продлена как минимум до 2028 года. Новые договоренности, вероятно, затронут и лунную программу, и совместные эксперименты на МКС. Однако главный вызов — не политика, а технологическое отставание. Если «Роскосмос» не сможет предложить конкурентоспособный носитель для экипажей, он рискует стать просто пассажиром на рынке.

Резюме от автора: следите за визитом в Хьюстон не как за новостью, а как за индикатором. Если в ближайшие месяцы появятся заявления о совместных проектах за пределами МКС (лунная орбитальная станция, марсианские миссии) — значит, лед действительно тронулся. Если же всё ограничится протокольными фотографиями — мы лишь наблюдаем за вежливым умиранием единственного моста между космическими державами.