«Аэрофлот» заявил об отменах и переносах рейсов из-за сбоя информационных систем

Почему сбои в IT авиакомпаний становятся новой нормой: честный разбор случая «Аэрофлота»

На днях «Аэрофлот» объявил о сбое в информационных системах. Компания предупредила о возможных переносах и отменах рейсов. Формулировки — классические: «работаем над минимизацией рисков». Но за этим штампом скрывается системная проблема. И она касается не только одного перевозчика.

Я занимаюсь технологиями в авиации больше десяти лет. И вижу: за последние два года количество IT-сбоев в российских авиакомпаниях выросло в разы. Причина — не только внешние угрозы. Дело в устаревшей архитектуре систем и отсутствии настоящего резервирования. Давайте разберёмся, что именно ломается и как это влияет на пассажиров.

Что конкретно пошло не так

Официально «Аэрофлот» не раскрывает детали сбоя. Но по опыту других авиакомпаний можно предположить: отказала система бронирования или управления вылетами. Это сердце любой авиакомпании. Когда она падает, всё останавливается — регистрация, посадка, обработка багажа.

В июле уже были аналогичные случаи. Например, в системе авиакомпании S7 сбой длился почти сутки — пассажиры не могли купить билеты ни онлайн, ни в кассах. У «Аэрофлота» масштаб меньше, но последствия те же: сотни людей торчат в аэропортах, рейсы задерживаются на часы. Авиаперевозчик теряет деньги и доверие.

Личное наблюдение: недавно я летел через Шереметьево в день другого сбоя. Видел, как сотрудники вручную выписывали посадочные — ручки, бумага, очереди. Это 2024 год. Авиакомпании десятилетиями не обновляли критическое ПО, и теперь расплачиваются.

Почему ломаются системы — три скрытые причины

Первая — устаревшее «железо» и софт. Многие авиакомпании до сих пор используют системы, написанные в 1990-х. Они не рассчитаны на современные нагрузки. Обновление — дорого и рискованно. В результате — «заплатки» вместо нормальной модернизации.

Вторая — внешнее давление. После 2022 года авиаперевозчики лишились поддержки западных вендоров. Обновления безопасности не приходят. Техподдержка — ноль. Приходится полагаться на свои силы, а их часто не хватает.

Третья — планы «Ковёр» и беспилотники. Да, это не прямой сбой IT, но он провоцирует перегрузку. Аэропорты вводят ограничения (как в Пулково 27 июля — задержано более 100 рейсов). Системы начинают «плавать» из-за резкого изменения расписания. Устаревшие базы данных не справляются с лавиной корректировок.

Результат — один за другим следуют отказы. И это не случайность, а закономерность.

Что делать пассажиру: пошаговая микро-инструкция

Если ваш рейс задержали из-за сбоя, не ждите милости от авиакомпании. Действуйте:

• Шаг 1. Зафиксируйте факт сбоя. Сделайте скриншот табло или объявления. Сохраните электронный билет.
• Шаг 2. Получите справку о задержке в аэропорту — у стойки информации. Без неё не докажете причину.
• Шаг 3. Требуйте горячее питание и гостиницу. Если задержка больше 4 часов — авиакомпания обязана предоставить. Не дают? Пишите жалобу в Роспотребнадзор.
• Шаг 4. После рейса подайте заявление на компенсацию. Согласно Воздушному кодексу, за каждый час задержки — 25% от МРОТ (но не более 50% стоимости билета).
• Шаг 5. Если ущерб серьёзный (сорвалась встреча, потеряна бронь отеля) — обращайтесь в суд. Практика показывает: выиграть можно, если есть документы.

Сравнение масштабов: сбои в системах авиакомпаний

Как видите, сбой в IT — не самое страшное. Хуже, когда к нему добавляются внешние факторы. Но авиакомпании обязаны иметь резервные мощности. Пока их нет, риски ложатся на пассажиров.

Моё мнение как эксперта

Проблема «Аэрофлота» — не случайность, а симптом. Отрасль много лет экономила на IT-безопасности. Сейчас это аукается. Без кардинальной модернизации систем, внедрения полноценного резервирования и регулярных стресс-тестов сбои будут повторяться чаще. Увы, быстрого решения нет — ни один «апдейт» не заменит архитектурной перестройки.

Для пассажиров совет один: закладывайте в планы запас времени. Если летите на важную встречу — берите рейс на день раньше. И всегда держите под рукой памятку по правам. Потому что IT-системы могут упасть в любой момент. А вот ваше спокойствие — нет.