Страсти вокруг Зангезура: полезут ли США в Закавказье?
Почему США не возьмут в аренду Зангезурский коридор: честный разбор для тех, кто строит логистику
Зангезурский коридор — не просто клочок карты. Это 40 километров дорог, рельсов и труб, которые должны соединить Азербайджан с Нахичеванью. А через неё — с Турцией. Вопрос висит в воздухе уже три года. И тут в новостях: Дональд Трамп (не США, а лично Трамп) заявил, что хочет арендовать этот коридор. Звучит как анекдот. Но давайте разберемся, почему это не случится и что на самом деле движет сторонами.
Для начала — факты. Зангезурский коридор — экстерриториальный проход через южную часть Армении. Если его откроют, Азербайджан получит прямой выход к Турции без объезда через Иран. Грузопоток — до 15 миллионов тонн в год. Для сравнения: Северный морской путь сегодня — около 34 миллионов тонн. То есть масштаб серьёзный. Но геополитика здесь важнее тоннажа.
В геополитике нет аренды — есть только контроль. Коридор не сдаётся в аренду, он становится яблоком раздора.
Что на самом деле хотят стороны?
Турция и Азербайджан давят на Армению. Их цель — получить суверенный контроль над этим участком. Пашинян виляет, потому что любой шаг в сторону Анкары и Баку — это социальный взрыв внутри страны. Армяне не простят отказ от суверенитета. Недавно я заметил, как западные аналитики забывают одну вещь: Армения — страна с высокой политической мобилизацией. Протесты там вспыхивают за неделю. Если Пашинян подпишет аренду с США — его сметут быстрее, чем Трамп успеет оформить бумаги.
США же не лезут в Закавказье всерьёз. Почему? Причина простая: Турция — союзник по НАТО. Ни один президент не пожертвует отношениями с Анкарой ради крошечной Армении, у которой нет ни ресурсов, ни выхода к океану. Армения может дать США только головную боль. А просить будет много — деньги, гарантии, военную поддержку.
Риски для России: игра без проигрыша?
Для России Зангезур — это южный фланг. Если коридор перейдёт под контроль враждебной силы (США или Турции), Москва потеряет рычаги давления на Армению и Азербайджан. Но сейчас ситуация выгодна: Азербайджан сам конфликтует с Россией, заставляя Турцию выбирать между стратегическим партнёром (Москва) и амбициями в Закавказье. США на это даже копейки не тратят.
А что будет, если Армения всё же согласится? Возможен сценарий «сирийской аренды» — когда территория формально сдаётся, но контроль остаётся у местных. Только в Азербайджане такой номер не пройдёт — Баку хочет полного контроля, а не иностранных управляющих.
Сравнительная таблица: интересы сторон
| Сторона | Цель | Готовность к сделке | Риски |
|---|---|---|---|
| США | Контроль над маршрутом (теоретически) | Низкая — нет выгоды | Конфликт с Турцией, потеря влияния в НАТО |
| Турция | Экономическая экспансия в Закавказье | Высокая — нужен коридор | Ухудшение отношений с РФ, нестабильность в Армении |
| Азербайджан | Супратерриториальный проход | Максимальная — требует немедленно | Военный конфликт с Арменией |
| Армения | Сохранить суверенитет, но не потерять выгоду | Колебание — политическая бомба | Госпереворот, экономическая блокада |
| Россия | Статус-кво, ослабление турецкого влияния | Средняя — выжидательная | Потеря южного коридора, усиление НАТО |
Как оценить геополитический риск для вашего бизнеса: пошаговый совет
Если вы строитель или логист, и ваш проект зависит от транзита через Закавказье — вот короткая инструкция.
- Шаг 1. Не стройте долгосрочные контракты на аренду коридора — он не будет стабилен ближайшие 5 лет.
- Шаг 2. Смотрите на позицию Ирана — он главный бенефициар нынешнего бездорожья (через него идёт весь транзит Азербайджана).
- Шаг 3. Следите за протестами в Армении — любой сдвиг там меняет траекторию маршрутов за месяц.
- Шаг 4. Закладывайте в бюджет возможность переключения на другие пути (через Иран или Грузию).
Личное наблюдение автора: за последние два года я пересмотрел десятки карт грузопотоков в регионе. Каждый раз, когда начинается шум вокруг Зангезура, фактический трафик идёт через Иран. Иранцы этим пользуются — строят новые дороги, вкладываются в порты. Пока стороны спорят, Тегеран зарабатывает.
Резюме от автора
США не полезут в Зангезур. Аренда — это утка, которую пустили, чтобы отвлечь внимание от настоящих переговоров между Турцией и Азербайджаном. А Россия может выдохнуть: пока Турция не готова рвать с Москвой, коридор останется замороженным проектом. Но инфраструктуру всё равно построят — вопрос только через чью землю. Держите руку на пульсе Закавказья, если ваш бизнес завязан на южный транзит.
