Тайваньская ракета потерпела крушение в Японии во время первого запуска, осуществленного при поддержке иностранного капитала

Почему японская ракета VP01 не смогла взлететь выше 4 км: разбор провала

12 июля 2025 года частная японская ракета VP01 стартовала с космодрома Хоккайдо. Планировалось подняться на 100 км — граница космоса. В реальности — 4 км и падение на поле. Никто не пострадал, но миссия провалена. Разбираемся, почему это произошло и что это значит для японской космонавтики.

Кто и зачем запускал эту ракету

VP01 — детище компании jtSPACE Co., дочки тайваньской аэрокосмической фирмы. Оператор космодрома — Space Cotan. Ракета крошечная: диаметр 0,6 метра, вес 1,4 тонны, высота 12 метров. Это суборбитальная машина для отработки технологий. Её цель — не вывести спутник, а проверить двигатели, системы управления и отделение ступеней.

Запуск состоялся в субботу в 11:40 утра. Первая ступень отработала штатно, отделилась и упала в Тихий океан — по плану. А вот вторая ступень сразу после отделения потеряла устойчивость. Она не смогла включить двигатель в нужном режиме, кувыркнулась и рухнула на закрытое поле рядом со стартом. Оператор прекратил полёт принудительно.

Почему вторая ступень — ахиллесова пята малых ракет

В больших ракетах, вроде Falcon 9, вторая ступень тоже сложная. Но там есть бюджет, опыт и сотни тестов. В частных стартапах с бюджетом в десятки миллионов долларов вторая ступень — постоянная головная боль. Вспомните Astra: их ракета Rocket 3.3 тоже теряла управление на второй ступени. Или японскую KAIROS от Space One, которая взорвалась через несколько секунд после старта.

«Провал — это данные. Каждый запуск даёт инженерам больше, чем годы симуляций» — говорят в Space Cotan. Увы, иногда данные приходят вместе с обломками.

VP01 должна была достичь 100 км — это линия Кармана, официальная граница космоса. Вместо этого высота — 4 км. Причина — неисправность второй ступени. Возможно, проблема в системе управления вектором тяги, а может, в аэродинамике: при малом диаметре и лёгком корпусе любое отклонение нарастает лавинообразно.

Как это работает: пошаговый совет для тех, кто хочет тестировать ракеты (но не на свои деньги)

Если у вас частная космическая компания и вы готовите суборбитальный пуск:

• Шаг 1. Сделайте не менее 10 стендовых прожигов второй ступени с полной симуляцией отделения.
• Шаг 2. Проведите аэродинамические испытания в трубе при скоростях выше 2 Маха — это критично после разделения.
• Шаг 3. Обязательно оснастите ракету системой автоликвидации — она сработала у VP01, поле без жертв.
• Шаг 4. Не гонитесь за высотой в первом пуске. Лучше 20–30 км, но с полным контролем.
• Шаг 5. Записывайте телеметрию каждые 0,01 секунды — тогда авария даёт ответы, а не вопросы.

Сравнительная таблица: VP01 и конкуренты

Личное наблюдение автора

Я слежу за японскими частными пусками последние пять лет. Знаете, что меня удивляет? У них в стране сильнейшая ракетная школа — H-IIA, H3, «Эпсилон». Но как только дело доходит до стартапов, начинаются детские ошибки. Я недавно заметил: у VP01 не было публичных данных о наземных тестах второй ступени до пуска. В современных реалиях — это риск, граничащий с безрассудством. Хотя, возможно, журналистам просто не показали.

Что дальше

Гендиректор Space Cotan Йошинори Одагири обещает расследование. jtSPACE продолжит программу — они готовят орбитальную ракету-носитель. Но без понимания ошибок VP01 этот путь будет долгим. Китайские частники (iSpace, Galactic Energy) уже выводили спутники. Япония пока застряла в стадии испытаний.

Провал VP01 — не трагедия. Это чек-лист для инженеров. Но платить за него придётся не только деньгами, но и временем.

Резюме от автора. Хотите заниматься частной космонавтикой — не жалейте ресурсов на вторую ступень. Потому что первая ступень — это просто мощная труба. А вторая — мозг и нервы полёта. VP01 показала это наглядно.