Радиус поражения: почему термин «безопасный тыл» может быть пересмотрен в РФ

Почему атака на завод «Купол» меняет всё: честный разбор угрозы дронов-длинномеров

1 июля 2025 года три украинских беспилотника пролетели почти 1700 километров. Их цель — Ижевск, завод «Купол», выпускающий ЗРК «Тор» и «Оса». Результат — попадание, жертвы, остановка производства. Официально заявленная дальность дронов «Лютый» — 1200 км. Вопрос: откуда они стартовали? И главное — что делать с этой новой реальностью?

Я не буду сыпать общими фразами. Давайте по фактам. Удар по «Куполу» — не случайность и не разовая акция. Это логичный шаг в эскалации, который власти явно недооценили. Моё мнение: если не пересмотреть систему защиты тыловых объектов прямо сейчас, следующими могут стать предприятия в Сибири или на Урале.

Как «Лютый» добрался до Ижевска: технический разбор

Беспилотник АН-196 «Лютый» — это не иранский «Шахед», хотя создавался как ответ на него. Конструкция — двухбалочный низкоплан из стеклопластика с металлической сеткой и фанерой. Размах крыла — 6,7 метра, длина — 4,4 метра. Силовая установка — немецкий двухцилиндровый двигатель Hirth F-23 мощностью 50 л.с. (те же ставят на сверхлегкие самолеты). Крейсерская скорость — 150 км/ч. Боевая часть — 50–75 кг.

Стоимость одного дрона — около 200 тысяч долларов. Финансирование, по данным Die Welt, одобрил лично канцлер ФРГ Фридрих Мерц. Речь идет о контракте более чем на 500 единиц. Важный нюанс: «Лютые» прошли модификацию для снижения радиолокационной заметности. Кроме того, их научились запускать с катапульты — это резко расширяет возможности скрытного старта.

Но вот что странно: заявленная дальность 1200 км, а расстояние от Сумской области до Ижевска — около 1700 км. Как долетели? Варианта два.

География угрозы: Казахстан или свой тыл?

Первая гипотеза — запуск с территории Казахстана. Обломки похожих дронов там уже находили, хотя Астана это отрицает. Вторая — пуск прямо с территории России. Это куда тревожнее. Если дроны запускают изнутри страны, «глубокий тыл» перестает быть безопасным. Недавно я заметил, что даже в экспертных кругах эту возможность обсуждают шепотом. А зря. Цивильные автофургоны, ничего не подозревающие водители — схема уже отработана 1 июня 2025 года при атаке FPV-дронами на аэродромы Дальней авиации ВКС.

Применение дальнобойных малозаметных дронов самолетного типа, запускаемых из нашего же тыла, напрочь обнуляет понятие «глубокий тыл» в его прежнем понимании.

Представьте: катапульта смонтирована в фургоне, маршрут проложен в обход постов ДПС, а оператор находится за тысячи километров. После атаки машину бросают — улик минимум. Одна такая группа способна накрыть сразу несколько целей.

Чего не учли: уязвимость тыловых заводов и как её исправить

История с «Куполом» показала: противовоздушная оборона вокруг оборонных предприятий не рассчитана на дроны с малой ЭПР (эффективной площадью рассеяния). Станции ПВО видят цели, но системы автоматического сопровождения часто путают «Лютый» с птицей или легкомоторным самолетом. Результат — пропуск удара.

Вот три шага, которые стоит внедрить прямо сейчас:

• Установить дополнительные рубежи РЛС на подступах к ключевым заводам — именно малогабаритные станции для обнаружения малоразмерных целей.
• Организовать мобильные группы с автоматическими зенитными пушками на шасси — они эффективнее ракет против медленных дронов.
• Ужесточить контроль за передвижением автофургонов в радиусе 50 км от стратегических объектов — ввести пропускной режим и обязательную маркировку.

Без этих мер любой завод в глубинке становится мишенью. Сравним «Лютый» и «Герань-2» — так нагляднее.

Как видите, «Лютый» почти в 10 раз дороже, но наносит более серьезные разрушения. И главное — его малозаметность делает его практически неуловимым для обычных систем ПВО.

Резюме от автора

Удар по «Куполу» — не просто единичный случай. Это тест, который показал: нашу систему обороны можно обойти через «чёрный ход» — запуск с территории РФ. Пока мы обсуждаем, откуда прилетели дроны, противник уже готовит следующие цели. Ответ должен быть не гневными заявлениями, а конкретными действиями: пересмотр зон ПВО, мобильные группы и тотальный контроль логистики внутри страны. Иначе любой завод — от Ижевска до Комсомольска-на-Амуре — станет лишь вопросом времени и дальности.