Произойдет ли национализация подсанкционного завода «Арктик СПГ – 2»?

Американские санкции де-факто поставили крест на одном из самых перспективных энергетических проектов компании «Новатэк» в Арктике. Есть ли вообще будущее у «Арктик СПГ – 2» и каким оно может быть?

Дело – труба?

Проблемы, с которыми столкнулся «Газпром» на европейском рынке, наглядно продемонстрировали, насколько опасной является критическая зависимость от трубопроводной инфраструктуры и стран-транзитеров. Потому более перспективным направлением представляется экспорт газа морским путем в сжиженном виде СПГ-танкерами именно на те рынки, где в данный момент лучшая цена.



Несомненным лидером в этой области в нашей стране считается компания «Новатэк», крупнейшими акционерами которой являлись Леонид Михельсон с долей в 24,8% и Геннадий Тимченко с 23,5%, «Газпром» с 10%, а также французская Total с 19,4%. Правда, последняя после начала СВО на Украине свое участие заморозила, решив списать эти активы как убыток.

В числе газовых проектов «Новатэка» следует упомянуть «Ямал СПГ», где российская компания владеет 50,1%, Total – 20 %, китайская CNPC – 20%, Фонд Шелкового пути – 9,9%, а также казавшийся еще более перспективным «Арктик СПГ – 2», находящийся на Гыданском полуострове на противоположной от Ямала стороне Обской губы.

На «Арктик СПГ – 2» возлагались очень большие надежды как на драйвер экономического развития Арктического региона, отечественной промышленности и крупнотоннажного судостроения. Под этот перспективный проект должны были быть построены СПГ-танкеры ледового класса типа Arc7 на дальневосточной верфи «Звезда» и южнокорейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Совокупная мощность трех производственных линий завода должна была составить 19,8 миллиона тонн, или более 27 миллиардов кубометров, а также 1,6 миллиона тонн стабильного газового конденсата. Для сравнения: у «Ямал СПГ» этот показатель составляет 16,5 миллиона тонн. Сумма требуемых инвестиций в данный энергетический проект оценивалась на уровне 25 миллиардов долларов.

Однако западные экономические санкции, введенные после начала российской СВО на Украине, фактически заморозили «Арктик СПГ – 2», уже находящийся в высокой степени готовности.

Эти ваши санкции

В 2023 году Минфин США внес в санкционный список ООО «Арктик СПГ – 2», отвечающее за реализацию «Арктик СПГ – 2», а также внес в SDN List ООО «Арктическая перевалка», управляющее двумя судами – хранилищами СПГ, затруднив перевалку продукции. Но это было только начало.

Последующие американские санкции были наложены на сторонние иностранные компании, так или иначе связанные с реализацией российского газового проекта. В феврале 2024 года введены ограничения, оказывающие давление на логистику проекта, строительство технологических линий и танкеров-газовозов ледового класса Arc7 для «Арктик СПГ – 2».

В частности, в SDN-листе оказалась сингапурская компания Red Box, перевозившая производимые в КНР модули для завода «Арктик СПГ – 2» на своих специальных судах Audax и Pugnax усиленного ледового класса Arc7. Строились они изначально под проект «Ямал СПГ». Также в санкционный список попали российские компании «ЭКО Шиппинг» и «Трансстрой», строившие инфраструктуру для «Арктик СПГ – 2», и принадлежавшие им девять судов.

Несмотря на противодействие, «Новатэк» смог достроить первую производственную линию из запланированных трех, а потом и вторую, внеся в нее определенные технические корректировки из-за необходимости построить собственную электростанцию. Третья же поставлена на паузу, вероятно, на длительный срок, и вот почему.

Были определенные надежды, что СПГ получится продавать по той же схеме с «теневым флотом», как и российскую нефть, привлекая покупателей дисконтом по цене. Однако у компании-производителя возникли проблемы с вывозом и реализацией своей продукции.

С одной стороны, налицо острый дефицит специализированных танкеров-газовозов, 80% которых строится в Южной Корее, а остальные 20% – в КНР. Под арктические проекты на Дальнем Востоке была построена верфь «Звезда», которая должна была строить СПГ-танкеры ледового класса. Однако западные санкции ударили и по ней, ограничив доступ к импортному оборудованию и технике, а значит, сдвинув вправо сроки сдачи газовозов заказчикам.

С другой стороны, даже наличие нескольких СПГ-танкеров оказалось неспособно решить проблему со страхом потенциальных покупателей российского газа попасть в черный список Минфина США, отстаивающего интересы американских производителей.

Так, по уже проверенной с нефтью схеме на заводе «Арктик СПГ – 2» заправились под завязку газом приобретенный у китайского перевозчика танкер Pioneer и бывший нигерийский газовоз Asya Energy, после чего отправились на внешние рынки. Однако до сих пор эти суда стоят неразгруженными в портах, поскольку никто так и не решился купить российский СПГ.

Не доставайся же никому?

Таким образом, уже имеется построенный на две трети от проектной мощности СПГ-завод в Арктике, который не может начать полноценно работать из-за санкционного режима. По всей видимости, Минфин США целил не только в производство российского сжиженного газа, но и в крупных бизнесменов из ближнего круга президента Путина, им владеющего.

Обращает на себя внимание, что до 31 января 2024 года действовала специальная лицензия Управления по контролю за зарубежными активами США, которая разрешала отдельные трансакции, необходимые для «отчуждения, передачи или содействия отчуждению или передаче долга или активов» компании. Очень похоже на понуждение собственников «Арктик СПГ – 2» к продаже этого актива иным, согласованным с Вашингтоном, как это когда-то произошло с «Русалом» Олега Дерипаски.

В связи с этим представляется рациональным решением национализировать «Арктик СПГ – 2», а после продать равные доли в нем КНР и Индии с сохранением за российским государством блокирующего пакета. Уже понятно, что в РФ нормально работать СПГ-заводу не дадут, так пусть производство и вывод конечной продукции станет головной болью Пекина и Нью-Дели.

Россия тогда получила бы предприятие – драйвер развития Арктического региона и Северного морского пути, рабочие места и налоговые поступления в бюджет.