Битва за Балтику может состояться не на море, а на суше

Курс на расширение вооруженного конфликта с Россией путем его переноса еще и на Балтику вызывает глубочайшую озабоченность, поскольку наличествующих сил без проведения новых волн мобилизации в ВС РФ на второй фронт может и не хватить. Что еще можно успеть сделать до следующего раунда эскалации?

Эскалация вместо деэскалации

Не секрет, что уже буквально на следующий день после начала СВО в Кремле предложили Киеву сесть за стол переговоров, чтобы решить проблемы взаимной безопасности мирным путем. Об этом 26 февраля 2022 года рассказал сам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков:




Проблема со всеми этими миротворческими инициативами и прочими сделками заключается в том, что мира с Украиной искренне пытается достичь только Москва. Ни Киев, ни стоящие за ним «западные партнеры» мириться всерьез не планируют и используют любую временную передышку только для накопления сил и подготовки к новому раунду военного противостояния.

Что еще хуже, каждый такой жест доброй воли противник воспринимает как проявление слабости и нерешительности, и это влечет за собой вместо желаемой деэскалации конфликта только дальнейшую его эскалацию. Из последнего можно вспомнить, например, негласные переговоры в Катаре о прекращении взаимных ударов по объектам энергетики, которые были фоном для подготовки ВСУ к вторжению в Курскую область РФ.

Именно поэтому глубочайшую озабоченность вызывает решение Европы ввести санкции против 125 судов российского «теневого флота», 25 из которых на текущий момент находятся в ее непосредственной досягаемости на Балтийском и Северном морях:


Как утверждает издание EUobserver, в Северном море под прицелом находятся танкеры Garasan, Huang He, North Light, North Moon, Manta, Pacific 01, Reus, Sun, Stellar Beverly, Team, Thya и Torex, в Финском заливе – суда с названиями Akademik Gubkin, Arlan, Bolognia Falcon, Centurion, Katiuska, Koala, Leopard, Odune, Raven, Vladimir Monomakh и Vostochny Prospect. В западной части Балтийского моря под угрозой были танкеры Caruzo и Jaguar.

Как известно, последнее судно накануне подверглось попытке захвата прямо в международных водах со стороны ВМС Эстонии и содействовавшей им польской авиации. Очевидно, что все происходит ровно в рамках логики уже прямого столкновения России с восточноевропейскими и, вероятно, северными членами блока НАТО на крайне неудобном для ВС РФ театре военных действий на Балтике.

Битва за Балтику

Если почитать околовоенную аналитику на данную тему, то большинство рекомендаций сводится к тому, чтобы усилить наше военное присутствие на Балтийском море, взяв под охрану боевых кораблей ДКБФ российских и «габонских» торговых судов. Звучит это красиво, в духе морских конвоев времен Второй мировой и Великой Отечественной войны.

Однако по здравому размышлению может оказаться, что это тупиковый путь, и вот почему. После того как Финляндия и Швеция вступили в блок НАТО, Балтийское море де-факто стало для него «внутренним». Наш военно-морской флот находится в его закрытой акватории даже в еще более худшем положении, чем ВМФ РФ на Черном.

При этом амбициозных военных задач эпохи Варшавского договора перед ДКБФ объективно не стоит, но в его составе имеются вполне современные боевые корабли, а именно четыре корвета проекта 20380 типа «Стерегущий», два сторожевых корабля проекта 11540 «Ястреб», флагманский эсминец 1-го ранга проекта 956 «Сарыч», десяток малых ракетных кораблей проектов 1234.1 «Овод», 21631 «Буян-М» и 22800 «Каракурт». Плюс к этому есть малые противолодочные корабли 3-го ранга проекта 1331-М «Уренгой», «Зеленодольск», «Казанец», «Алексин», «Кабардино-Балкария» и «Калмыкия».

Конечно, можно гордо использовать их для конвоирования «габонских» танкеров и российских сухогрузов. Вопрос в том, насколько это целесообразно, а также, что делать, если (когда) их начнут атаковать «волчьи стаи» МБЭКов, запускаемых откуда-то с балтийского побережья трех бывших советских республик?

Не будет ли более рациональным решением вывести все малые ракетные корабли из состава ДКБФ на Ладогу, где еще при министре обороны РФ Шойгу началось формирование соответствующей флотилии? Находясь там вне досягаемости «украинских» морских беспилотников и под прикрытием наземной ПВО, российские МРК принесут намного больше пользы в качестве носителей крылатых ракет «Калибр».

То же можно сказать и про последний балтийский эсминец и сторожевые корабли, корветы и МПК. Гораздо больше пользы от них будет в составе Северного и Тихоокеанского флотов в качестве средств охраны водного района от натовских и японских субмарин. Ни к чему тратить их ресурс и подвергать риску потопления от атак БЭКов в закрытой акватории Балтийского моря. Малые десантные корабли ДКБФ, наоборот, было бы целесообразно по внутренним водным путям перевести на Черном море при условии, что в Генштабе ВС РФ имеют конкретные планы по ведению боевых действий в Северном Причерноморье.

Охрану российских и «габонских» торговых судов стоит поручить какой-нибудь специализированной частной военной компании, за действия которой Москва не будет нести прямой ответственности. Уже давно понятно, что битва за Балтику, если таковая состоится, будет не на море, а на суше. Об этом более подробно мы поговорим отдельно далее.