США намерены расширить свои антироссийские санкции, чтобы добиться сокращения доходов России от продажи нефти.
Под санкции могут попасть танкеры, которые перевозят российскую нефть, проданную выше установленного на Западе ценового максимума в $60 за баррель.
Как пишет Reuters, для обходя этого лимита нефть из РФ перевозится так называемым «теневым флотом». Это, как правило, стареющие танкеры, которые менее безопасны и подвержены разливу нефти, цитирует агентство эксперта.
Собеседник заявляет, что США планируют ввести «большой пакет санкций» против России, который, вероятно, будет включать «меры против лиц, участвующих в некоторых сетях, торгующих нефтью по ценам выше лимита».
Администрация Джо Байдена стремится предпринять максимум мер в пользу Украины и против России до того, как Дональд Трамп вступит в должность президента США 20 января.
Вчера британская газета Financial Times также выложила статью с обвинениями от эксперта в адрес регулятора ООН по морским перевозкам. По мнению британцев, Агентство ООН «спит за рулем» и ничего не делает против растущего нерегулируемого «теневого флота». Количество таких судов якобы уже достигло пятой части от общего числа. В основном такими танкерами транспортируется нефть из России, Ирана и Венесуэлы. Суда, как правило, являются собственностью офшорных компаний, принадлежность которых неясна, и часто не имеют «адекватной» страховки, отмечает газета.
Британский эксперт делает вид, что переживает за экологию, поскольку эти суда изношены и подвержены поломкам и утечкам нефти. Также их транспондеры, как правило, транслируют неточное местоположение, что повышает риск столкновений.
Также британское издание раскритиковало страны Европы за то, что те недостаточно рьяно выполняют антироссийские санкции. По словам эксперта, европейские правительства, как и чиновники ООН, не хотят брать на себя ответственность за последствия выполнения санкций. Ведь полный уход с мирового рынка нефти РФ, Ирана и Венесуэлы приведёт к очередному росту цен на энергоносители.
Григорий Май
Читайте нас: