Деградация лидера: скандалы вокруг Boeing

Сын немецкого иммигранта Уильям Эдуард Вильхельмович Боинг создал в Соединённых Государствах Америки столь совершенные грузовые и пассажирские самолёты, что антимонопольное расследование запретило тамошним авиаперевозчикам пользоваться техникой собственного производства – иначе никто бы не выдержал конкуренции с ним. Увы, легко проесть наследство.

Федеральное управление гражданской авиации СГА изучило условия производства деталей Boeing 737 Max. Из восьмидесяти девяти тестов провалены тридцать. Выявлено около сотни нарушений правил. Аварии случаются чуть ли не каждую неделю – не только с этой моделью. Автор проекта "Военный осведомитель" Захаров отмечает: "В Boeing начали очень широко использовать аутсорсинг, это трудно контролировать. Сейчас мы видим последствия. И второй момент – специфические отношения The Boeing Company с Федеральной авиационной администрацией. Многие контрольные процессы были просто отданы на откуп самой компании. То есть она осталась фактически бесконтрольной".

Работавший в корпорации тридцать два года – в том числе семь лет инженером по контролю качества – Джон Барнетт рассказал Федеральному управлению гражданской авиации, что Боинг и его поставщик Spirit AeroSystems ради роста производства не обращали внимания на дефекты. Девятого марта Барнетта, приехавшего дать показания на суде над Боинг, нашли мёртвым в его автомобиле. Предварительная причина – самоубийство.

Открытым текстом напоминаю: в англосаксонском праве лжесвидетелей наказывают столь сурово, что личным показаниям там придают куда большее значение, чем вещественным доказательствам. Поэтому там опасные свидетели умирают часто. А ведь Боинг работает не только на гражданские перевозки.

Сейчас Боинг производит десятки разных видов военной продукции, включая семейства наземных и подводных беспилотников.

Открытым текстом спрашиваю: даже если боевая техника Боинг сбоит не так часто, как гражданская – что случится, если её беспилотник пойдёт не туда и сработает не там, как намеревались те, кто его запустил? Или это уже бывало, но военные в СГА умеют молчать за соответствующее вознаграждение?