Первая ступень SpaceX Falcon 9 погибла после рекордного 19-го полёта
Сильный ветер и волны поставили точку в карьере легендарного ускорителя SpaceX. Первая ступень Falcon 9 с серийным номером B1058, открывшая эру коммерческих пилотируемых полетов в США, была потеряна при возвращении на Землю после своего 19-го и последнего запуска. Инцидент произошел 25 декабря, когда ступень, доставившая на орбиту очередную партию спутников Starlink, опрокинулась на пути к порту приписки.
Рекордсмен, не вернувшийся с задания
Ускоритель B1058 стал символом новой космической эры. За 3,5 года эксплуатации он не только вывел в космос первых астронавтов NASA на коммерческом корабле, но и установил рекорд многоразового использования, доставив на орбиту суммарно более 260 тонн полезного груза и свыше 860 спутников. Его гибель — не просто техническая поломка, а завершение целой главы в истории частной космонавтики.
Техническая причина: возраст и отсутствие модернизации
Как пояснили в компании, причиной потери ступени стали погодные условия в сочетании с конструктивными особенностями. B1058, в отличие от более новых собратьев по парку Falcon 9, не была оснащена модифицированными посадочными опорами. Эти усовершенствования, позволяющие выравнивать нагрузку сразу после касания платформы, были внедрены после аналогичного инцидента два года назад. Вице-президент SpaceX по запускам Кико Дончев уточнил, что из-за возраста ускорителя на нем не установили новые зажимы, которые фиксируют ступень на плавучей платформе. В результате сильный ветер и волны привели к отказу крепления менее чем в 160 км от берега, и ракета опрокинулась.
Утраченные артефакты и планы на спасение
Вместе с верхним сегментом ступени была безвозвратно утеряна ее уникальная маркировка — логотип NASA, нанесенный в честь исторической миссии Demo-2. Этот ускоритель был единственным в парке SpaceX, носившим символику космического агентства. Тем не менее, компания не намерена полностью списывать останки. Вице-президент SpaceX по ракетам-носителям Falcon Джон Эдвардс сообщил, что инженеры планируют спасти девять двигателей Merlin, которые остались целы, и провести инспекцию уцелевшего оборудования. По его словам, в ракете-носителе еще много ценных компонентов, которые можно будет использовать повторно.
Судьба B1058 подчеркивает ключевую проблему многоразовых систем: даже при успешной многолетней эксплуатации каждый полет остается риском. Инцидент произошел на финальном этапе — после посадки, при буксировке. Это ставит перед инженерами вопрос о необходимости дополнительной защиты ступеней не только в полете, но и при транспортировке по морю.
Изначально ускоритель был сертифицирован на 20 полетов, и его 19-я миссия стала предпоследней в запланированном ресурсе. Потеря B1058 не повлияет на текущие планы SpaceX по запускам, так как парк Falcon 9 насчитывает десятки активных ступеней, часть из которых уже прошла модернизацию посадочных опор. Однако этот случай наглядно демонстрирует, что даже проверенная техника не застрахована от капризов стихии на финишной прямой.
