Сегодня утром в киевском метрополитене между станциями метро «Демеевская» и «Лыбидская» произошла разгерметизация тоннеля, и вода пошла на рельсы. Уже днём движение поездов между станциями «Демеевская» и «Теремки» было закрыто.
Поезда метро стали курсировать между станциями «Героев Днепра» и «Лыбидской», которая до постройки новых станций метро была конечной.
В соцсетях распространяются видео, как в Киеве вода заливает тоннели метро. Уровень воды сейчас по подошву рельсов и выше. Власти объявили о закрытии 6 станций из-за разгерметизации тоннелей. Специалисты объясняют, что перегонные тоннели между станциями «Демеевская» и «Лыбидская» сооружались в пойме реки Лыбидь в 2008—2010 годах подземным способом в сложных горно-геологических условиях при искусственном водоснижении.
Как сообщили в КГГА, движение поездов от станции метро «Демеевская» (включительно) до «Теремков» закрыли из соображений безопасности из-за технического состояния тоннелей. Ориентировочно, ремонт продлится полгода. Такое решение принято Постоянной комиссией по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций КГГА. Но киевские власти обещают, что станции метро «Демеевская», «Голосеевская», «Васильковская», «Выставочный центр», «Ипподром», «Теремки» продолжат круглосуточную работу в режиме укрытия. Правда, в этих спальных районах Киева ещё ни разу не было проблем.
И хотя для перевозки пассажиров предусмотрены дублирующие маршруты наземного транспорта, очереди на них огромные. Теперь тысячи жителей Киева, вынужденно будут ездить на автобусах.
Советник мэра столицы Дмитрий Белоцерковец уже назвал виновных в затоплении тоннеля метро. Поскольку участок метро, который закрывают на срочный ремонт, открыли при Викторе Януковиче в 2010—2013 годах, то, понятное дело — виноват бывший президент Украины.
«Просто напомню: только что закрывшиеся на ремонт станции метрополитена десять лет назад открывали „крепкие хозяйственники‟ Янукович и Азаров», — написал он.
Между прочим, участок между станциями Лыбидская и Демеевская был проблемным задолго до прихода к власти Януковича. Ещё во время строительства киевского метрополитена в советские времена, во время первой попытки проходки в этом районе произошла авария из-за сложных обводнённых грунтов, что заморозило строительство на долгие годы.
Есть разные предположения того, почему вода пошла на пути в метро Киева:
• генподрядчик некачественно выполнил свои работы, в частности по гидроизоляции и химзакреплению тоннеля;
• тоннель расположен в пойме реки Лыбедь. Причина могла быть в притоке и почвах в районе тоннеля;
• геологические условия, в частности из-за песков, плывунов и торфяников.
С 11 декабря в метро будут бурить скважину для геологического исследования, чтобы узнать причину ситуации. Первый отчёт ожидается через две недели.
Подпишись: