5 казахстанских инструкторов-пилотов прошли обучение в Испании

Казахстанская гражданская авиация совершает качественный скачок в подготовке кадров, и ключ к этому — не закупка новых лайнеров, а переобучение преподавателей. Инструкторы Академии гражданской авиации успешно завершили сертификацию по стандартам Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в Испании. Это событие запускает цепочку изменений, которая в ближайшие годы полностью переформатирует рынок труда для местных пилотов и позволит им конкурировать с выпускниками лучших мировых школ.

Европейские стандарты для казахстанских инструкторов: смена роли и мышления

Четырехмесячный курс в испанской Лериде стал серьезным испытанием для преподавательского состава. Программа включала 125 часов теории и 30 часов летной практики, но главным барьером оказалась не техническая сложность, а психологическая перестройка. Как отмечает участница программы Аделина Луценко, переход от роли пилота к роли наставника требует принципиально иного подхода.

«Существуют предрассудки, что после окончания вуза быть пилотом-инструктором — непрестижно. Однако после прохождения обучения в Европе стало ясно, что обучить другого — намного сложнее, чем пилотировать самому. Элементарно, мы повторяли предметы ATPL, но уже не как студенты, а как преподаватели. Учились, как объяснить студентам эту сложную дисциплину», — делится пилот-инструктор.

Теперь полученные навыки лягут в основу новой образовательной программы. Планируется, что вся летная подготовка в Академии будет вестись на английском языке, что является обязательным требованием для работы в международном небе.

Право на мировую конкуренцию: что изменится для выпускников

Сертификация инструкторов — лишь первый этап масштабного проекта. Как пояснил директор по авиационным стандартам Академии ГА Даулет Туреахметов, это часть работы по созданию Международного авиационного учебного центра EASA Part-FCL в Центральной Азии.

«Данный шаг является одним из этапов реализации проекта по открытию Международного авиационного учебного центра EASA Part-FCL в Среднеазиатском регионе», — рассказывает директор по авиационным стандартам Академии ГА Даулет Туреахметов.

Успешная реализация этой инициативы кардинально изменит статус выпускников. Вместо национального диплома они будут получать свидетельство пилота EASA европейского образца. Это автоматически снимает барьеры при трудоустройстве в авиакомпании Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, где стандарты EASA являются базовыми.

Ранее казахстанским пилотам для работы за рубежом приходилось проходить длительную переаттестацию и подтверждать квалификацию в иностранных центрах. Теперь этот процесс будет интегрирован в учебную программу на родине.

Проект по внедрению стандартов EASA в учебный процесс стартовал несколько лет назад. До этого Академия работала по постсоветским методикам, которые, хотя и давали крепкую базу, не признавались автоматически на глобальном рынке. Сертификация инструкторов в Испании — первый практический шаг к разрыву с этой традицией. Если центр будет открыт и начнет полноценную работу, Казахстан может стать региональным хабом по подготовке пилотов, привлекая студентов из соседних стран, где доступ к европейским лицензиям пока ограничен. Это не только повысит престиж профессии внутри страны, но и создаст новую статью экспорта образовательных услуг, снижая зависимость национальной авиации от иностранных учебных центров.