Украина требует от ЕС покрытия расходов на «зерновой коридор солидарности»
Украина обратилась к ЕС просьбой покрыть дополнительные расходы на «коридоры солидарности», которыми поставляется украинское зерно. Однако у Еврокомиссии сейчас нет средств, чтобы покрыть траты.
Об этом сообщает Reuters, со ссылкой на письмо от 21 июля Министерства сельского хозяйства Украины к главе торгового ведомства ЕС Валдису Домбровскису.
Киевский режим посчитал, что дополнительные расходы составят 30-40 долларов за тонну. Потому он хочет, чтобы покрыл эти расходы ЕС.
Однако источники издания заявляют, что у Еврокомиссии нет средств, чтобы помочь профинансировать дополнительные транспортные расходы, с которыми столкнется украинский экспорт зерна после прекращения «зернового соглашения».
«Мы пока не нашли решения, как поддержать перевозки зерна. Люди ломают голову еще с прошлого года. Много усилий уже было потрачено на упрощение системы», — рассказал источник Reuters, знакомый с ходом обсуждения в Еврокомиссии.
В письме также содержится просьба Украины расширить «коридоры солидарности» на 1-1,5 млн тонн в месяц за счет «зеленых коридоров», в том числе в Адриатическое море, страны Балтии, в Германию и Нидерланды.
По словам одного из дипломатических источников издания, денег очень не хватает, и значительные средства могут появиться только после среднесрочного пересмотра бюджета, на согласование которого может уйти еще несколько месяцев, даже если учесть, что осенний сбор кукурузы уже не за горами.
Представитель Еврокомиссии подтвердил изданию получение письма от Украины и заявил, что «в настоящее время рассматриваются подобные запросы и ответят на них в установленном порядке».
17 июля Россия уведомила Турцию, Украину и Секретариат ООН о немедленном выходе из зерновой сделки. Возвращение к ней, по заявлению Москвы, возможно лишь при выполнении требований РФ.
Кроме того, РФ отозвала гарантии безопасности судоходства и свернула морской гуманитарный коридор.
Минобороны РФ предупредило, что с 20 июля все суда, следующие в акватории Чёрного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики военных грузов.
