Танкер FSO Safer несет на борту более миллиона баррелей черного золота, разлив которых приведет к катастрофе.
«Супертанкер» Nautica Организации Объединенных Наций (ООН), предназначенный для перекачки нефти с аварийного судна возле берегов Йемена, вышел из порта в Китае.
Таким образом ООН надеется предотвратить надвигающуюся катастрофу: заброшенный FSO Safer, дрейфующий в Красном море неподалеку от порта Ходейда, находится в критическом состоянии, и, как сообщили ранее члены экипажа, может затонуть или взорваться в ближайшем будущем. На его борту сейчас находится свыше миллиона баррелей «черного золота».
В настоящее время в Йемене все еще продолжается война, однако проиранские повстанцы-хуситы согласились допустить ООН к проведению спасательной операции. Руководство организации призвало государства-члены срочно сделать взносы для финансирования операции. Ее общая стоимость оценивается в 129 млн долларов, но на данном этапе потребуется примерно на четверть меньше средств.
Чтобы собрать деньги, ООН даже создала запустила краудфандинговую страницу, надеясь получить от неравнодушных организаций, бизнесменов и обычных людей порядка полумиллиона долларов. Эти деньги пойдут в том числе на погашение услуг перевозчика VLCC, которому принадлежит танкер Nautica.
Координатор ООН по гуманитарным вопросам в Йемене Дэвид Грессли отметил, что технические и политические сложности уже улажены. На данный момент единственным препятствием для операции остается финансовый вопрос.
Как сообщалось ранее, авария на FSO Safer приведет к катастрофическим последствиям в экологической, экономической и гуманитарной областях. В первую очередь будет нанесен колоссальный и, возможно, непоправимый ущерб уникальной флоре и фауне Красного моря.
Также разлив нефти блокирует работу западных портов Йемена. Это помешает отправке продовольствия и прочей гумпомощи, от которой зависят жизни миллионов людей, а также снабжению страны горючим. Нехватка топлива усугубит ситуацию в стране, поскольку пресная вода доставляется вглубь территории автомобильным и специальным транспортом.
Серьезные потери понесет и экономика соседних с Йеменом государств, в том числе Саудовской Аравии, Джибути и Эритреи. Кроме того, может быть нарушено движение судов через Баб-эль-Мандебский пролив между Красным и Аравийским морями: данный маршрут является одним из важнейших торговых путей в мире. Затраты на устранения ущерба мировой экономике и экологии региона оценочно составят около 20 млрд долларов.
