Санкт-Петербургский автомобильный завод Toyota обрёл нового собственника

В Министерстве промышленности и торговли сообщили, что автозавод Toyota в Санкт-Петербурге перешёл в собственность ФГУП «НАМИ», соглашение, в том числе подразумевает полную передачу прав на оборудование.

Минпромторг РФ также прорабатывает возможность скорейшего возобновления производства на площадке, говорится в сообщении министерства. «Производственная площадка Toyota в Петербурге на данном этапе перешла государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ», соглашение подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю», — отметили в Минпромторге РФ.

«Минпромторг России прорабатывает возможные варианты для скорейшего возобновления производства на данном заводе», — добавили в министерстве.

О возможной передаче завода Toyota ФГУП «НАМИ» стало известно в середине марта. Тогда про проработку такого сценария рассказал вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. «Камаз», в свою очередь, сообщал, что не заинтересован в активе, «АвтоВАЗ» отметил нецелесообразность размещения на нем своего производства, но в целом не исключил такой возможности.

Производство на заводе Toyota было приостановлено еще с 4 марта прошлого года, а в сентябре было объявлено о его закрытии в связи с невозможностью поставок необходимых комплектующих.

Тем временем «АвтоВАЗ» уточнил сроки начала выпуска Lada на бывшем заводе Nissan в Петербурге — планирует запустить его в мае-июне. «Что касается планов в отношении завода в Санкт-Петербурге, то «АвтоВАЗ» ускорил подготовку к старту производства и намерен начать выпуск автомобилей под брендом Lada в городе на Неве уже в мае-июне текущего года», — отметили в компании.

Переговоры с новыми партнерами отечественный автопроизводитель начал еще в прошлом году. Тогда президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов отмечал, что выпуск машин Lada на заводе в Санкт-Петербурге планируется начать во втором полугодии 2023 года. Ранее в марте компания сообщала, что запуск производства планируется на второй квартал.

В начале февраля «АвтоВАЗ» закрыл сделку по приобретению активов Nissan у ФГУП «НАМИ»: 99% ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», включая завод в Санкт-Петербурге, перешли компании за символическую стоимость в размере одного евро, 1% остается у ФГУП «НАМИ». Согласно условиям сделки, у Nissan сохраняется опцион по обратному выкупу этих активов в течение шести лет.

«АвтоВАЗ» владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. В середине мая прошлого года французский Renault передал свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69%) в госсобственность РФ. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Продажи автомобилей бренда в 2022 году составили 188,6 тысячи автомобилей (-46% к 2021 году).

В то же время в ассоциации РОАД сообщили, что автодилеры прогнозируют рост доли продаж новых легковых машин китайских марок в России в 2023 году почти в два раза — до 32%, или до 250 тысяч штук в абсолютном выражении.

«По нашему прогнозу, доля продаж новых легковых автомобилей китайских марок в этом году составит примерно 32% (250 тысяч штук), российских — 55% (440 тысяч штук), остальные 13% (100 тысяч штук) — иномарки, ввезенные по параллельному импорту», — рассказали в ассоциации.

При этом, по данным РОАД, в 2022 году доля продаж китайских автобрендов составляла 18%, или 124,6 тысячи проданных новых легковушек. Таким образом, в текущем году ожидается рост их доли почти в два раза.

Как ранее отмечал вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров, в 2023 году прогнозируется рост продаж новых автомобилей на российском авторынке. Также, по данным аналитиков «ТеДо» (бывшая PwC), ожидается его небольшое увеличение на 7%.