Леопард-2. Полная история самого современного немецкого танка (Правда Жизни, 2023)

Совместный американо-западногерманский проект MBT-70, стартовавший в начале 1960-х, должен был создать танк будущего, но вместо этого стал ярким примером того, как чрезмерная инновационность и разногласия союзников приводят к краху даже самых амбициозных программ. В итоге именно провал MBT-70 открыл путь для создания одного из лучших основных боевых танков в истории — немецкого «Леопарда-2».

Несостоявшийся союзнический прорыв: как рождался MBT-70

Инициатива исходила от США, которые в 1962 году предложили ФРГ объединить усилия для разработки перспективной бронемашины. Целью было создание единого основного танка, способного к 1970 году заменить как американский M60, так и немецкий «Леопард-1», который тогда еще только готовился к принятию на вооружение. Проект, получивший кодовое обозначение MBT-70 (Main Battle Tank — 70), с самого начала задумывался как технологический скачок, призванный на десятилетия вперед обеспечить превосходство бронетехники НАТО.

Революционные решения, ставшие ахиллесовой пятой проекта

Конструкторы заложили в машину несколько принципиально новых решений. Для радикального снижения высоты и профиля танка экипаж из трех человек, включая механика-водителя, размещался в башне. Вращающаяся капсула водителя должна была синхронизироваться с поворотом башни, чтобы он всегда смотрел по направлению движения. Вторым ключевым нововведением стал автомат заряжания, который исключал из экипажа заряжающего и теоретически повышал скорострельность.

Однако главным «чудо-оружием» MBT-70 должна была стать гибридная пусковая установка. 152-мм орудие совмещало функции обычной танковой пушки и пусковой трубы для управляемых ракет MGM-51 Shillelagh. Это позволяло бы поражать бронированные цели на экстремальных дистанциях, недоступных для классических снарядов того времени.

От амбиций к разочарованию: почему проект был закрыт

На практике каждая из инноваций породила вал технических проблем и стремительный рост стоимости. Система размещения экипажа в башне оказалась чрезвычайно сложной, дорогой и уязвимой. Надежность автомата заряжания и системы запуска управляемых снарядов оставляла желать лучшего. Параллельно между партнерами нарастали разногласия по второстепенным, но критически важным компонентам: типу двигателя, системе подвески и второстепенному вооружению.

К концу 1960-х годов стоимость одного опытного образца MBT-70 в шесть раз превысила цену серийного танка M60. В условиях экономического давления и так и не решенных инженерных задач ФРГ в 1969 году вышла из программы. США продолжили разработку в одиночку под индексом XM803, но и этот проект был окончательно закрыт Конгрессом в 1971 году как слишком затратный.

Провал совместной программы заставил обе страны искать собственные пути. Американцы сосредоточились на эволюционном совершенствовании проверенных решений, что в итоге привело к появлению танка M1 «Абрамс». Немецкие же инженеры, освободившись от необходимости согласовывать каждое решение с заокеанским партнером, смогли направить накопленный опыт в новое русло. Они отказались от сырых революционных идей MBT-70 в пользу глубокой оптимизации и доводки традиционных концепций: мощного 120-мм гладкоствольного орудия, многослойной брони и выдающейся подвижности.