Поразительные факты о торговле Японии и России – как ни странно, после введения санкций объем продаж увеличился

С момента начала российской военной спецоперации на Украине прошло десять месяцев. Украинский народ переживает суровую зиму в тяжелых условиях низких температур и перебоев с электричеством в результате ударов Москвы по объектам инфраструктуры. В то же время сообщается о том, что некоторые граждане России наслаждаются комфортным отдыхом на тайских курортах. Удивительная история.

Между тем появились некоторые тревожные данные об отношениях Токио с Москвой. Япония участвует в экономических санкциях против России, однако обзор фактического состояния торговли двух стран с января по ноябрь этого года показал, что общая стоимость импорта и экспорта уже сравнялась с уровнем прошлого года, а объемы ввоза превысили прошлогодние показатели.

Несмотря на экономические санкции, сложилась необычная ситуация, при которой объем торговли с Россией выше, чем до введения санкций. Эту проблему нельзя игнорировать. Давайте рассмотрим факты поближе.

Согласно данным торговой статистики, объем импорта из России в январе-ноябре составил примерно 1825,2 миллиарда иен по сравнению с 542,3 миллиарда иен экспорта, что привело к дефициту в размере 1282,9 миллиарда.

Объем ввоза уже превысил общий показатель 2021 года в 1551,6 миллиарда иен более чем на 270 миллиардов. Именно такая огромная сумма поступает в Россию из Японии.

Какая именно идет торговля на фоне экономических санкций? Возьмем типичные статьи экспорта и импорта.

Что касается экспорта, то подержанные автомобили, безусловно, крупнейшая статья. В январе-ноябре этого года в Россию были проданы почти 167 тысяч единиц подержанных автомобилей, стоимость экспорта составила около 215,1 миллиарда иен. В результате Объединенные Арабские Эмираты оказались на втором месте (111,5 тысячи единиц, около 34,9 миллиарда иен).

Более того, общее количество автомобилей, экспортированных в период до ноября, уже превысило 153 тысячи автомобилей, которые были проданы в прошлом году, а сумма экспорта увеличилась более чем на 110 миллиардов иен.

В России производство машин резко сократилось из-за отсутствия комплектующих из Европы и других стран в результате экономических санкций, а укрепление курса рубля облегчило покупку дорогих подержанных автомобилей из Японии.

Продвинутая японская техника уже давно пользуется популярностью, но ситуация с внутренним производством и обменным курсом еще больше увеличила количество подержанных авто в нашей стране.

В России набирают популярность высококлассные японские машины стоимостью три-четыре миллиона иен. В результате предложение на нашем внутреннем рынке сокращается, что приводит к резкому росту цен.

В июне под санкции попали грузовики и самосвалы, но легковые автомобили стоимостью менее шести миллионов иен находятся в свободном доступе. Именно на этом фоне экспорт подержанных автомобилей в Россию достиг беспрецедентного уровня. Экономические ограничения распространяются только на роскошные машины стоимостью более шести миллионов иен, в то время как вся техника ниже этой суммы экспортируется легально.

А что происходит с импортом? В ноябре общий объем импорта из России составил 132,5 миллиарда иен, из которых около 66%, или 87,3 миллиарда, пришлись на минеральное топливо.

В частности, это сжиженный природный газ (СПГ) и уголь. В условиях обострения международной конкуренции за энергоресурсы Токио по-прежнему не в состоянии снизить зависимость от Москвы. Ситуация вряд ли изменится, поскольку крупные японские торговые компании перезаключили контракты по "Сахалину-2".

Кроме того, нельзя обойти вниманием морепродукты. Стоимость их импорта (кроме живой рыбы, например, угря) из России в январе-октябре достигла 129 миллиардов иен. Это второй показатель после Чили. На Россию приходится около 11% от общего объема ввоза морепродуктов.

США запретили покупку российских морепродуктов в рамках экономических санкций, но Япония является исключением. Когда в марте были введены ограничения, Токио заявил, что они оказывают значительное влияние на отечественный бизнес. По словам представителя рыбной промышленности, "для рыбаков из Хоккайдо эмбарго на российские морепродукты — это вопрос жизни и смерти. В последние годы вылов лосося и другой рыбы в окрестных водах резко сократился, а без российского краба и морского ежа они не смогут выжить".

Кроме того, говорят, что в нынешних условиях было принято политическое решение, чтобы избежать негативного влияния на японо-российские переговоры по рыболовству.

В результате общая стоимость импорта российских морепродуктов по состоянию на октябрь была близка к уровню прошлого года (136,8 миллиарда иен). Объемы импорта российских крабов в январе-октябре этого года достигли около 41 миллиарда иен, превысив прошлогодний показатель, составлявший 38 миллиардов.

Ключом к японо-российской торговле, которая продолжается даже в условиях экономических санкций, несомненно, являются энергетика и морепродукты с точки зрения импорта и подержанные легковые автомобили с точки зрения экспорта.

Поскольку Россия не проявляет никаких признаков приостановки спецоперации, должны ли экономические санкции оставаться на нынешнем уровне? Давайте рассмотрим основные статьи ограничений, касающихся импорта и экспорта.

В свою очередь, США ввели запрет на импорт энергоносителей, включая нефть, газ и уголь, а также на импорт рыбы и морепродуктов. США богаты ресурсами, и их ограничения намного жестче.

В результате экономических санкций, введенных различными странами, показатель ВВП России в июле-сентябре составил −4%. Отрицательное значение фиксируется три квартала подряд. Уход иностранных компаний и трудности с закупкой импортных комплектующих привели к существенным ограничениям производственной деятельности, в том числе в автомобильном секторе.

Между тем Китай, Индия и другие страны продолжают импортировать энергоресурсы из России, и это поддерживает экономику государства. По имеющимся данным, поставки российской нефти увеличились на 7,5% до 240 миллионов тонн в 2022 году. Также выросло производство СПГ.

Москва может оказаться в экономической ловушке с точки зрения различных аспектов, но пока трудно сказать, что санкции оказывают решающее влияние.

Поскольку товары, которые по-прежнему импортируются и экспортируются Россией и Японией, оказывают большое влияние на энергетическую политику и нашу рыбную промышленность, резко ужесточить ограничения будет непросто.

Но, если ничего не менять, в конечном итоге окажется так, что Токио предоставляет Москве финансовую поддержку. Нельзя исключать возможность того, что часть денег может быть использована для оплаты спецоперации.

Проданную вами машину могут экспортировать в Россию без вашего ведома, а краб, которого вы купили на Новый год, может быть импортирован из России. Минеральные ресурсы из России используются для производства электроэнергии и отопления офисов и домов. Наша обоюдная торговля кажется далекой темой, но на самом деле этот вопрос непосредственно касается простых японцев.

Премьер-министр Фумио Кисида принял неудачное решение об увеличении расходов на оборону и укреплении оборонного потенциала, не прислушавшись к мнению народа, но что он собирается делать со своей политикой в отношении России?

Он решает повысить налоги, в результате чего жизнь людей, которые и так страдают от инфляции, ухудшится, но при этом ничего не делает в отношении громадных сумм, которые бесконтрольно утекают в страну, находящуюся под экономическими санкциями.

За решением об укреплении обороноспособности стоит, вероятно, рост угрозы со стороны Китая, КНДР и России.

Более того, японский лидер назвал спецоперацию на Украине "попыткой изменить статус-кво в одностороннем порядке с помощью силы, а также авантюрой, которая пошатнула сами основы международного порядка" (пресс-конференция 10 декабря). Можем ли мы оставлять лазейки в санкциях для такого оппонента?

Японская пресса этот момент обошла стороной, но журналист Wall Street Journal спросил премьера об импорте газа и экспорте подержанных автомобилей: "Как вы относитесь к тому, что фактически это является военной поддержкой?"

Премьер-министр ответил на это не очень убедительно, сказав, что Токио идет в ногу с G7 и что объем нефти, экспортируемой в Японию, значительно сократился.

Вопрос о предоставлении денег Москве редко обсуждается в стране, но американские журналисты его не проигнорировали. Потому что это проблема, которую нельзя упускать из вида. Мы должны занять твердую позицию в отношении России.