Объявление о старте программы выкупа акций «Совкомфлота» указало на уверенность руководства в привлекательности их текущей рыночной цены. Чего ожидать инвесторам от котировок СКФ в среднесрочной перспективе, разбирались аналитики ФБА «Экономика сегодня».
Динамика активов зависит от рыночной ситуации
После проведения IPO ценные бумаги компании проседали и то, что группа решила поддержать свою котировку выступает исключительно позитивным фактором для инвесторов, сообщил изданию аналитик золотого монетного дома Дмитрий Голубовский.
«Это указывает на то, что руководство считает свой бизнес недооцененным и рассматривает его текущую цену как привлекательную для покупки, транслируя участникам рынка некий уровень, на котором данное мнение сформировано. Вероятно, компания будет стремиться к тому, чтобы ее капитализация была выше этого значения», - отмечает Голубовский.
Эксперт считает, что перспективы акций СКФ напрямую зависят от общего состояния российского рынка, на который сейчас влияют глобальные факторы. Дело в данном случае не в геополитике, ведь серьезных распродаж в долговых бумагах не наблюдается, а в том, что инфляционное давление порождает тренд роста процентных ставок.
«Поддержка рынка со стороны бизнеса за счет программ обратного выкупа активов безусловно позитивна, но в текущих условиях это не спасает бумаги от общего падения рынка. При этом, недавние снижения скорее всего были завершающими, однако у отечественного рынка нет силы, чтобы отскочить от текущих значений, а ужесточение монетарной политики во всем мире только усугубляет ситуацию», - замечает Голубовский.
По мнению специалиста, для сегмента всего, что касается транспорта первая половина 2022 года будет позитивной. Положительная динамика сохранится по меньшей мере до мая следующего года, когда Федеральная резервная система (ФРС) США завершит сворачивание стимулов и представит конкретику относительно планов по дальнейшему повышению своей процентной ставки.
Инвесторы ожидают роста
В понедельник, 20 декабря, группа «Совкомфлот» сообщила о начале программы выкупа акций, которая направлена на обеспечение долгосрочной мотивации работников. Бумаги компании на открытом рынке планирует приобретать ее дочернее предприятие ООО «СКФ Арктика».
Совет директоров бизнеса утвердил программу долгосрочной мотивации на основе ключевых показателей эффективности с использованием акций ПАО «Совкомфлот» ранее в текущем году. Сообщается ,что общий размер выкупа не превысит 550 млн рублей.
После выхода новости, бумаги компании, торгующиеся на Московской бирже, поднимались более чем на 7,3%, позднее их цена немного опустилась, а к концу дня вновь взяла новый дневной максимум. Инвестсообщество положительно отреагировало на сообщение об обратной покупке активов.
Группа, занимающаяся морской транспортировкой газа и нефти, а также обслуживанием добычи углеводородов имеет флот, который насчитывает 133 судов общим дедвейтом более 11,6 млн тонн. При этом, порядка 80 из них обладают ледовым классом. «Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов как в России, так и во всем мире.
Долгосрочные контракты обеспечат доходы компании и акционеров
Двумя неделями ранее бизнес подвел итоги финансово-хозяйственной деятельности за 9 месяцев 2021 года. Исходя из представленных данных группа сохранила высокую эффективность работы флота и добилась положительных финансовых результатов несмотря на неблагоприятную рыночную ситуацию.
Ее выручка в отчетном периоде достигла 829,7 млн долларов, а скорректированная чистая прибыль составила 87,4 млн долларов. При этом, показатель EBITDA был зафиксирован на уровне 507,3 млн долларов.
Согласно планам бизнеса на 2022 год, СКФ намерена продолжить последовательное развитие проектов с фиксированной долгосрочной доходностью, не подверженной рыночным колебаниям. Законтрактованная выручка на будущий год уже составила 804 млн долларов. Группа также ожидает прием в эксплуатацию пяти новых судов.
Бюджетом предстоящего года предусмотрено направить на выплату дивидендов акционерам за 2021 год не менее 50% скорректированной чистой прибыли. Компания сохраняет острожный оптимизм в отношении постепенного восстановления конъюнктуры в конвенциональном сегменте танкерного рынка.
Подписаться
Евгений Рюмкин
Подпишись: