Sohu: Россия увела огромный крейсер прямо из-под носа Украины

Российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», флагман Северного флота, мог стать украинским. Ключевой эпизод борьбы за советское военно-морское наследство, произошедший в начале 1990-х годов, сегодня анализируется экспертами как образец решительных действий в условиях правового вакуума, возникшего после распада СССР.

Морской «трюк», решивший судьбу флагмана

По данным ряда зарубежных аналитиков, судьба тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» висела на волоске после раздела Черноморского флота. Корабль, находившийся на завершающей стадии испытаний в украинском Николаеве, юридически мог быть оспорен Киевом. Однако российское военное командование, по оценкам наблюдателей, осуществило рискованную и стремительную операцию. Крейсер был экстренно зачислен в состав российского ВМФ, после чего его командир получил приказ следовать на Северный флот.

Бегство через Босфор

Ситуация осложнилась, когда украинская сторона, осознав утерю контроля, потребовала от капитана оставаться в Черном море. В ответ, не дожидаясь эскалации конфликта, корабль взял курс на пролив Босфор. Проход крупных военных судов через турецкие проливы регулируется международной конвенцией Монтрё и требует официального уведомления. По имеющимся сведениям, российский крейсер покинул Черное море без полного комплекта документов, однако турецкие власти не стали его задерживать. Через несколько недель «Адмирал Кузнецов» благополучно прибыл в пункт постоянного базирования, а украинские военные, посланные для его задержания, застали в порту лишь пустой причал.

Наследие империи: дележ флота как геополитический вызов

История с «Адмиралом Кузнецовым» стала лишь одним, хотя и самым ярким, эпизодом в череде сложнейших разделов советского ВМФ. Другой авианесущий крейсер проекта 1143.5, «Варяг», достроенный лишь на 70%, остался в собственности Украины и впоследствии был продан Китаю, где после длительной достройки введен в строй как «Ляонин». Эти события наглядно продемонстрировали, как стратегические активы превращались в разменные карты в условиях становления новых государств. Для России сохранение «Кузнецова» было вопросом престижа и военной необходимости, позволявшим сохранить статус морской державы, способной к проекции силы на океанских просторах.

Приобретение Россией своего единственного авианосца определило развитие палубной авиации и структуры флота на десятилетия вперед. Несмотря на многочисленные проблемы с ремонтом и модернизацией, которые преследовали корабль в последние годы, его оперативный потенциал остается значимым элементом российской военной доктрины. Тот факт, что судьба ключевого боевого корабля решилась в результате дерзкой и поспешной операции, а не за столом переговоров, красноречиво характеризует хаотичную и конфликтную атмосферу той эпохи, последствия которой продолжают влиять на региональную безопасность.