Третий Zumwalt вышел в море
Третий и последний эсминец типа Zumwalt, Lyndon B. Johnson, вышел на ходовые испытания, завершив тем самым строительную фазу одной из самых противоречивых кораблестроительных программ ВМС США. Выход корабля в море знаменует не столько триумф, сколько финальную точку в долгой истории масштабных сокращений и пересмотра первоначальных амбициозных планов.
От амбиций к реальности: эволюция программы DDG 1000
Программа, стартовавшая в 1990-е годы как проект Surface Combatant 21 (SC 21), задумывалась как революция в надводном флоте. Планировалось построить флот из 32 многоцелевых стелс-эсминцев, которые должны были доминировать в прибрежных водах. Однако по мере разработки стоимость каждого корабля стала астрономической, а его специализированная роль — менее актуальной в свете изменения военных доктрин. В результате программа пережила череду сокращений: сначала до 24, затем до 7 и, наконец, до всего трех кораблей. Последний контракт на строительство третьего эсминца, Lyndon B. Johnson, был скорее вынужденной мерой для сохранения производственных мощностей и компенсации гигантских затрат на НИОКР, распределенных на мизерное количество единиц.
Технологический прорыв с оговорками
Несмотря на сокращения, эсминцы типа Zumwalt остаются технологически уникальными. Их корпус с интегрированной надстройкой и наклонными гранями обеспечивает беспрецедентно низкую радиолокационную заметность для корабля таких размеров. Силовая установка Integrated Power System (IPS) генерирует до 78 мегаватт электроэнергии, что изначально предназначалось для питания перспективных видов вооружения, таких как электромагнитные рельсотроны и боевые лазеры. Основное вооружение включает 80 универсальных пусковых установок Mk 57 и две 155-мм артиллерийские установки Advanced Gun System (AGS), хотя последние оказались практически бесполезными из-за отмены разработки специальных управляемых снарядов LRLAP, стоимость которых стала запредельной.
Компромисс в имени экономии: сталь вместо композитов
Lyndon B. Johnson получил ключевое отличие от своих систершипов. Если на первых двух кораблях надстройка была изготовлена из легких и дорогостоящих композитных материалов для усиления стелс-характеристик, то на третьем эсминце её заменили на стальную. Это решение, принятое в 2016 году, было продиктовано исключительно соображениями экономии. Подрядчик, верфь Bath Iron Works, столкнулся с техническими сложностями и огромными издержками при работе с композитами. Переход на сталь упростил и удешевил строительство, хотя и привел к некоторому увеличению радиолокационной сигнатуры и массы корабля, что стало наглядным символом вынужденного отказа от части первоначальных инновационных замыслов в угоду бюджетной дисциплине.
Изначальная концепция Zumwalt как корабля поддержки огнем при десантных операциях утратила актуальность еще до ввода головного судна в строй. ВМС США, осознав узкую специализацию эсминцев, начали перепрофилирование их в носителей гиперзвукового оружия. Первые два корабля уже проходят модернизацию для установки ракетных комплексов Conventional Prompt Strike. Ожидается, что Lyndon B. Johnson после вступления в строй также получит аналогичные возможности, что кардинально изменит его роль с ударной артиллерийской на стратегическую ударную. Таким образом, эти корабли, построенные по усеченной программе, могут найти новое применение в сдерживании флотов потенциальных противников в Азиатско-Тихоокеанском регионе, став высокотехнологичными платформами для перспективных гиперзвуковых систем.
Несмотря на все трудности, программа DDG 1000 дала флоту бесценный опыт. Многие разработанные для нее технологии — интегрированная энергоустановка, система автоматизации, новые радарные комплексы — уже становятся стандартом для следующих поколений американских боевых кораблей, таких как фрегаты типа Constellation и будущие эсминцы DDG(X). В этом смысле Zumwalt стал дорогостоящим, но необходимым технологическим трамплином, чьи уроки будут определять облик надводного флота США на десятилетия вперед.
