Проектные корабли: линкор Alsace

Французский линкор «Эльзас» так и не сошел со стапелей, став одним из самых известных «бумажных» проектов Второй мировой войны. Однако его концепция — ответ на гонку морских вооружений конца 1930-х — обрела вторую жизнь в цифровом пространстве, позволив оценить, как мог бы выглядеть самый мощный дредноут Франции.

«Эльзас»: эволюция французской школы линкоростроения

Проект «Эльзас» был утвержден французским парламентом в апреле 1940 года как развитие успешной, но ограниченной договорами серии линкоров типа «Ришелье». Ключевым отличием стало добавление третьей четырехорудийной башни главного калибра в носовой части, что довело число 380-мм орудий до двенадцати. Это потребовало увеличения размеров корпуса, мощности энергетической установки и, что важно, позволило вернуть масштабное бронирование, пожертвованное на предшественниках ради уложения в лимиты водоизмещения.

Конструкция и вооружение: гибридный подход

Корабль представлял собой синтез идей проектов «Клемансо» и «Гасконь». Корпус масштабировали с «Гаскони», сохранив внутренний бронепояс. Главный калибр — двенадцать 380-мм орудий в трех башнях — был полностью заимствован у «Ришелье». Противоминный калибр из девяти 152-мм орудий также повторял установки предшественников. Инженеры столкнулись с проблемой: в первоначальном эскизе они планировали разместить в тех же объемах силовую установку мощностью на 50% больше, что оказалось нереализуемым. В итоге пришлось увеличить размеры машинных отделений.

Бронирование «Эльзаса» было серьезно усилено. Толщина главного пояса достигала 350 мм с наклоном 15,3°, а барбеты башен защищались 405-мм броней. Глубина противоторпедной защиты на миделе составляла до 7 метров. Корабль проектировался в двух вариантах: «Корпус А» (1940) и модернизированный «Корпус В» (1945), отличавшийся усиленной зенитной артиллерией и радиолокационным оборудованием.

Вторая жизнь в виртуальных водах

В популярной игре World of Warships «Эльзас» занял место на IX уровне ветки французских линкоров. Его игровая реализация обыгрывает ключевые проектные особенности: мощный залп из 12 снарядов, нехарактерную для линкоров этого уровня высокую скорость (до 34,7 узлов с использованием «Форсажа») и эффективный противоминный калибр. Это делает корабль универсальным бойцом, способным действовать на разных дистанциях.

Разработка «Эльзаса» пришлась на пик гонки морских вооружений, когда ведущие державы, де-факто отказавшись от договорных ограничений, проектировали сверхлинкоры вроде американских «Айов» или японских «Ямато». Французский проект был логичным ответом, направленным на сохранение паритета в Средиземноморье. Его появление могло бы существенно изменить баланс сил в регионе, оказав давление на итальянский и британский флоты. Однако поражение Франции в 1940 году поставило крест не только на «Эльзасе», но и на всей амбициозной судостроительной программе, оставив историкам и энтузиастам лишь возможность для анализа и виртуальной реконструкции.