Какие бывают корабли?
Накануне Дня Военно-морского флота портал «Защищать Россию» объясняет разницу между корветом и фрегатом, большим противолодочным кораблем и большим десантным, а также рассказывает, чем судно отличается от корабля.
«Мы катались на кораблике!» — может радостно кричать маленькая девочка, сойдя, например, с судна на подводных крыльях «Метеор», которое доставило её из Петербурга в Петергоф. Если же рядом окажется настоящий морской волк, то он, скорее всего, решит, что семья только что покинула борт гвардейского ракетного крейсера «Москва» — флагмана Черноморского флота России.
Потому что корабль может принадлежать только военным морякам. А у гражданских — суда.
С точки зрения языка, моряк будет не совсем точен, ведь судно — это родовое понятие. Суда бывают военными и гражданскими. Военные называются кораблями, гражданские — просто судами. Но поправлять бывалого моряка не стоит. Напротив, он может рявкнуть: «Не плавают, а ходят! Корабли по морю ходят!»
Историю этого выражения помнят не все, но если всё же спросить моряка (неважно, военного или гражданского), то почти наверняка вы узнаете, ЧТО на самом деле плавает. «Плавает руно в проруби» (хотя некоторые заменяют «руно» на более выразительное созвучное слово).
Корабли ходят по той же причине, по которой художники пишут, а не рисуют картины, бухгалтеры меряют год квАрталами, а газовики строят газопрОводы. Это профессиональный жаргон.
В общем, стоит запомнить: и по палубе корабля ходят, и по морю на нём самом. Что ответит моряк на вопрос филолога: «Почему тогда у вас капитаны дальнего плавания, а не капитаны дальнего хода?» — неизвестно. Столь рискованные эксперименты не проводились.
Корабли имеют свою классификацию (с учётом истории императорского, советского и российского флотов, а также разных традиций у нас и на Западе, классификаций существует несколько). В состав ВМФ России входят не только боевые корабли, но и суда обеспечения.
Корабли классифицируются, прежде всего, по рангам, которые зависят от водоизмещения.
Внутри каждого ранга существует своя градация по назначению. Это похоже на автомобили: легковые могут быть полицейскими или почтовыми, а грузовые — перевозить сыпучие, жидкие или замороженные грузы.
АВИАНОСЕЦ «АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУЗНЕЦОВ». ФОТО: MIL.RU
Корабль водоизмещением более 5000 тонн относится к кораблям первого ранга. Таким водоизмещением обладают авианосцы.
У российского флота в настоящее время он один — «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» — 61000 тонн.
Хотя, если быть точным, «Кузнецов» относится к классу тяжелых авианесущих крейсеров. Также более 5000 тонн имеют крейсеры, некоторые эсминцы, большие противолодочные (БПК) и большие десантные корабли (БДК). Внутри этих классов есть дальнейшее деление. Крейсеры бывают: тяжелыми атомными («Пётр Великий»), ракетными, а также тяжелыми атомными подводными стратегического назначения (подлодки проекта «Акула»). Кораблём первого ранга командует капитан первого ранга (аналог полковника в сухопутных войсках). По уставу такой корабль приравнивается к полку.
С авианосцем всё более-менее ясно. Его задача — доставлять авиацию к месту боевых действий, обладая при этом средствами самообороны.
Крейсер — это сам себе флот.
Как многоцелевой корабль, вооружённый, в первую очередь, крылатыми ракетами, он может действовать самостоятельно или в составе соединения, выполняя задачи по охране других кораблей. Крейсер — это ощетинившееся вооружением судно: ракетным, артиллерийским, минно-торпедным. Он также может нести вертолёты. Эсминцы — название, доставшееся в наследство от имперского флота. Торпеды, которые в XIX веке считались самодвижущимися минами, ставились на корабли, действующие в эскадре. Так появились эскадренные миноносцы. По западной классификации эсминец — это корабль водоизмещением от 6000 тонн, близкий по функциям к БПК, но уступающий в вооружении крейсеру.
Эсминцы являются универсальными кораблями, способными поддерживать десант, обеспечивать охрану и бороться с силами противника.
Они несут зенитное, ракетное, противолодочное и минно-торпедное вооружение, а также могут иметь на борту вертолёт Ка-27 (как, например, «Адмирал Ушаков»). Большие противолодочные корабли (такие как «Адмирал Чабаненко») близки к крейсерам по мощи вооружения.
Они превосходят по размерам большие десантные корабли, чья основная задача — доставка десанта (например, БДК «Азов», который является кораблём второго ранга).
БДК «АЗОВ». ФОТО: А.БРИЧЕВСКИЙ
Корабли второго ранга имеют водоизмещение от 1500 до 5000 тонн.
Ими командует капитан второго ранга (подполковник). К этому рангу относятся сторожевые, ракетные, десантные корабли, а также некоторые подлодки (проекты «Варшавянка» или «Лада»). Сторожевые корабли также называют корветами (например, головной корвет «Стерегущий» проекта 20380). С фрегатами возникает путаница: их водоизмещение до 5000 тонн относит их ко второму рангу, а по функциям они являются сторожевыми кораблями, но в советском флоте класса «фрегат» официально не существовало.
Кораблями третьего ранга, что логично, командует капитан третьего ранга (майор). Их водоизмещение — от 500 до 1500 тонн.
Ракетные, артиллерийские, десантные и противолодочные корабли 3 ранга, а также тральщики 3 ранга.
Тральщики — это специальные корабли, чья задача не атаковать противника или охранять объекты, а искать и уничтожать минные заграждения. В отличие от кораблей первого и второго ранга, корабли третьего ранга являются малыми: артиллерийскими (МАК «Астрахань»), ракетными (МРК «Штиль»), противолодочными (МПК «Муромец») и малыми десантными на воздушной подушке (МДКВП «Мордовия»).
Кораблём четвёртого ранга командует капитан-лейтенант, старший лейтенант или лейтенант.
Здесь впервые исчезает слово «корабль», на смену которому приходит «катер»: десантный, артиллерийский, ракетный, противодиверсионный, а также тральщики 4-го ранга.
Их водоизмещение — от 100 до 500 тонн.
