NASA назвала вероятную причину потери марсианского зонда MAVEN

Марсианский орбитальный аппарат MAVEN, связь с которым NASA потеряла в декабре 2025 года, вероятнее всего, вышел из строя из-за сбоя в системе управления. Об этом говорится в итоговом отчёте комиссии по расследованию нештатных ситуаций (Anomaly Review Board), датированного 17 июля 2026 года и недавно опубликованного на сайте агентства. При этом комиссия подчеркнула, что со всей определённостью причину установить не удалось.

Всё началось 6 декабря 2025 года, когда аппарат выполнял обычный пролёт за Марсом и на время скрылся из зоны радиосвязи. До этого оборудование работало штатно. Спустя 31 минуту, когда зонд снова появился из-за планеты, наземные станции приняли лишь очень слабый сигнал. Позже выяснилось, что аппарат перешёл в аварийный режим и вращался примерно 2,7 оборота в минуту, тогда как в норме должен сохранять устойчивую ориентацию.

Как восстановили картину аварии

Часть данных удалось вытащить благодаря радионаучному эксперименту: специалисты записывали сигнал независимо от штатного канала телеметрии. По изменению частоты сигнала удалось определить не только скорость вращения, но и работу двигателей коррекции. Оказалось, что аппарат попал в повторяющийся цикл: одна группа двигателей замедляла вращение до 2,3 оборота в минуту, затем другая снова разгоняла его до 2,7. Анализ сохранившихся фрагментов телеметрии, истории неисправностей и компьютерное моделирование дали похожую последовательность событий, включая повторные перезагрузки. Главной помехой стала нехватка данных: большая часть сведений о состоянии аппарата в момент аварии оказалась недоступна.

По версии комиссии, первым звеном стала незапланированная перезагрузка бортового компьютера. Её могли вызвать программный сбой или единичный отказ электроники под действием космического излучения. После перезагрузки аппарат включил инерциальный измерительный блок IMU с лазерными гироскопами, который и без того показывал признаки износа и мог передавать неверные данные. Система ориентации восприняла ложные показания как реальное вращение и стала компенсировать его включением двигателей, фактически раскручивая зонд.

Почему гироскопы подвели раньше времени

Проблемы с гироскопами начались задолго до аварии. На MAVEN стояли два инерциальных блока производства Honeywell. Признаки старения появились примерно через шесть лет эксплуатации, тогда как срок службы подобных устройств рассчитан на 10–15 лет. Специалисты производителя предположили, что ускорить износ могла постоянная рабочая температура около 40 градусов Цельсия, при том что датчики были рассчитаны на работу до 65 градусов.

Похожая история уже была в 2022 году: неисправности гироскопов уже привели к серьёзной нештатной ситуации. Тогда инженеры создали специальный режим ориентации по звёздным датчикам, который позволил управлять положением аппарата без гироскопов. Поэтому декабрьская история показательна для всей миссии: один и тот же узел дважды оказался слабым местом зонда, и в 2025 году резервного выхода из цикла вращения, по данным отчёта, найти не удалось.

По материалам: Новая наука