Новак допустил дальнейший рост цен на нефть из-за ситуации в Ормузском проливе
- Дефицит на рынке: из-за ограничений судоходства через Ормузский пролив мировая экономика недополучает 4–6 млн баррелей нефти в сутки — при прежних поставках в 18–20 млн баррелей.
- Механизм давления на цены: дефицит уже подтолкнул котировки вверх, а высокая волатильность сохраняется; дополнительный риск создаёт расход стратегических резервов, включая решение стран МЭА высвободить около 500 млн баррелей.
- Оценка перспектив: вице-премьер Александр Новак допускает дальнейший рост стоимости сырья, если судоходство не нормализуется, а фрахт и страхование танкеров уже подорожали в 5–10 раз на отдельных направлениях.
Мировые цены на нефть могут подняться ещё выше, если обстановка с проходом судов через Ормузский пролив не стабилизируется. Такую оценку озвучил вице-премьер России Александр Новак в интервью Марине Ким в эфире «Соловьёв LIVE». По его словам, ограничения на проход танкеров стали серьёзным потрясением для мировой энергетики, и рынок пока не вернулся к привычным параметрам поставок.
Масштаб выпадающих объёмов
До обострения ситуации через Ормузский пролив ежедневно транспортировали порядка 18–20 млн баррелей нефти — примерно пятую часть мирового производства и потребления. Сейчас, по оценке Новака, рынок недополучает от четырёх до шести миллионов баррелей в сутки. Возникший дефицит уже спровоцировал подорожание сырья, а высокая волатильность сохраняется из-за неопределённости вокруг восстановления поставок.
«Мы видим, что около 4-6 млн баррелей в сутки рынок сегодня недополучает нефти. Поэтому цена выросла, она реагирует на дефицит. Волатильность высокая», — подчеркнул вице-премьер.
Участники рынка рассчитывают на нормализацию ситуации, однако даже эти ожидания пока не приводят к устойчивому снижению цен. Если проблемы с судоходством затянутся, стоимость нефти может продолжить расти.
Резервы как временный амортизатор
Дополнительную угрозу представляет сокращение стратегических запасов. Для компенсации дефицита страны активно используют резервы: государства — участники Международного энергетического агентства приняли решение высвободить порядка 500 млн баррелей нефти. По оценке Новака, возможности временно поддерживать рынок за счёт накопленных резервов ограничены. Если поставки через Ормузский пролив не восстановятся, дальнейшее сокращение запасов может усилить давление на нефтяные котировки.
Отдельный фактор — резкое подорожание морских перевозок и страхования танкеров. По словам вице-премьера, на отдельных направлениях расходы на фрахт и страхование выросли в пять-десять раз, поглотив значительную часть повышения стоимости сырья.
Что это значит для рынка
Ключевой риск для мировой энергетики сейчас связан не только с физическим объёмом выпадающих баррелей, но и с логистикой: удорожание фрахта и страхования делает поставки дороже даже там, где сырьё формально доступно. Резервы МЭА на 500 млн баррелей способны сгладить пик дефицита, но не заменяют устойчивый морской маршрут. Если Ормузский пролив не вернётся к прежней пропускной способности, рынок будет балансировать между истощением запасов и ростом котировок — и в этом сценарии цена нефти продолжит реагировать на каждую новость о судоходстве.
