Дизель есть, везти не на чем: Когда США вернут танкеры России в большую игру

США могут ослабить ограничения против нефтяных танкеров вслед за временным разрешением на поставки российского дизельного топлива. Такой шаг способен удешевить морские перевозки и стать началом дальнейшего пересмотра энергетических санкций. Об этом рассказал эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.

Фрахт дороже санкций

«Если они действительно заморозят санкции в отношении части судов, это поможет снизить стоимость фрахта», — отметил Юшков. По его словам, американские ограничения сократили количество доступных танкеров на международном рынке, из-за чего доставка сырья стала обходиться дороже.

Российские экспортёры продолжили пользоваться такими судами, тогда как другим поставщикам, в том числе из Бразилии и Гайаны, пришлось искать альтернативные варианты. В результате Вашингтон фактически ограничил возможности собственного энергетического сектора.

Логика топливных договорённостей

Юшков считает, что пересмотр санкций против перевозчиков станет логичным продолжением топливных договорённостей Владимира Путина и Дональда Трампа. В противном случае организация поставок российского дизеля может столкнуться с дополнительными юридическими препятствиями.

Следующим этапом, по прогнозу эксперта, способны стать послабления для отдельных российских нефтяных компаний, находящихся в американском санкционном списке SDN. Однако пока подобный сценарий остаётся предположением.

Переговоры и временные исключения

Ранее сообщалось о переговорах России и США по возможному снятию санкций с российских компаний. Американская сторона пока считает полноценную отмену ограничений сложным вопросом. При этом временные исключения для отдельных операций с российскими энергоресурсами уже применяются.

Снятие ограничений с танкерного флота — это не жест доброй воли, а попытка Вашингтона развязать узлы, которые он сам же и затянул на глобальном рынке морской логистики. Пока суда остаются в санкционных списках, дорожает фрахт для всех, включая американских союзников, а российский дизель находит обходные маршруты. Если Белый дом действительно заморозит часть ограничений, это станет первым практическим шагом к тому, чтобы энергетические потоки вновь потекли по предсказуемым правилам, а не по серым схемам. Вопрос лишь в том, хватит ли у Вашингтона решимости пройти этот путь до конца, не сворачивая на полпути под давлением собственных ястребов.