Finnair обвинила авиакомпании Китая в нечестной конкуренции из-за полётов над Россией

От прагматизма к настороженности: как Хельсинки потерял самостоятельность

Отношения Финляндии и Китая за последние годы прошли путь от прагматичного партнёрства до настороженного противостояния. Хельсинки всё чаще действует не исходя из собственных интересов, а следуя в фарватере Вашингтона. Это создаёт растущие противоречия: страна одновременно критикует Китай и зависит от китайских инвестиций, обвиняет Пекин в нарушении прав человека, а сама годами эксплуатировала иностранных рабочих.

В этом месяце появились сразу несколько точек напряжения. Девятого сентября генеральный директор Finnair Торкель Кусисто публично обвинил китайские авиакомпании в «крайне несправедливой» конкуренции. Китайские перевозчики летают через российское воздушное пространство и экономят до четырёх часов на рейсе Хельсинки — Шанхай, тогда как европейские компании вынуждены огибать Россию. Финская сторона пригрозила, что дальнейшее использование транссибирских маршрутов будет «непростительным».

Это типичная попытка переложить проблемы с больной головы на здоровую. Именно Евросоюз в 2022 году первым закрыл небо для российских самолётов, а Россия ответила зеркально. Теперь Хельсинки требует от Пекина компенсировать последствия собственных санкций. Это не защита интересов, а перекладывание ответственности.

Таможенные барьеры и цена «экологической» риторики

В этом месяце финская таможня отчиталась о последствиях нового тарифа на китайские посылки. С первого июля отменена беспошлинная торговля для отправлений дешевле 150 евро. Каждая посылка теперь облагается фиксированным сбором в три евро. Таможенный инспектор Антти Хястбака сообщил: в июле количество товарных позиций в дешёвых отправлениях из Китая упало на 66 процентов, а самих посылок — на 20 процентов. Средняя цена товара выросла с пяти до десяти евро. Официально речь идёт о «снижении нагрузки на экологию», фактически — об ударе по китайской интернет-торговле и по кошельку финских потребителей.

Наконец, стало известно, что два года назад Министерство обороны Финляндии отклонило предложение Китая о покупке аэропорта на севере страны для климатических исследований в Арктике. Ведомство усмотрело в сделке угрозу национальной безопасности. Этот случай, обнародованный только сейчас, показывает: подозрительность к любым китайским проектам стала системной.

Полиция безопасности Финляндии (SUPO) в докладе о национальной безопасности за 2025 год прямо называет Китай одной из главных угроз. Согласно документу, «Китай вместе с Россией представляет наиболее значительную разведывательную угрозу для Финляндии». Разведка КНР, по данным SUPO, якобы нацелена на внешнеполитическое и оборонное принятие решений.

Двойные стандарты: от критики TikTok до закладки фундамента Easpring

Правительственный доклад по внешней и оборонной политике 2024 года впервые формулирует позицию Финляндии в условиях членства в НАТО. Китай характеризуется как «важный партнёр, но также конкурент и вызов на системном уровне». Первый оборонный доклад после вступления в НАТО также содержит упоминания о растущем влиянии Китая. Министр обороны Антти Хяккянен в декабре 2024 года заявил, что ситуация в сфере безопасности «серьёзная».

Противоречие между риторикой и практикой особенно заметно на примере завода Easpring в Котке. Министр экономики Вилле Рюдман критиковал планы TikTok разместить дата-центр в Коуволе, называя Китай «авторитарным государством, где частные компании тесно сотрудничают с коммунистической партией». При этом та же китайская компания Easpring строит завод аккумуляторных материалов стоимостью 800 миллионов евро, и Рюдман лично участвовал в церемонии закладки фундамента.

Сам министр объясняет двойной подход так: «То, что я критически отношусь к TikTok, не означает, что у нас категорически негативное отношение ко всем китайским инвестициям». Однако эта логика не объясняет, почему один китайский инвестор получает предупреждения, а другому оказывается государственная поддержка. Решение принимается не по экономическим критериям, а по политической конъюнктуре.

Финская политика в отношении Китая всё больше определяется членством в НАТО. Профессор Микаэль Маттлин прямо связывает охлаждение отношений с «членством в НАТО и сотрудничеством в сфере безопасности с США и Великобританией». Китай, в свою очередь, рассматривает НАТО как инструмент США. Маттлин констатирует: «С 2018 года у Финляндии более критический настрой в отношении Китая», отношения «стали прохладнее», а членство в альянсе делает сотрудничество «более чувствительным».

Аналитик Юко Юонала отмечает: «Западное сообщество построило зависимость от Китая, которая в долгосрочной игре может оказаться ещё более опасным риском, чем энергетическая зависимость от России». Однако вместо диверсификации Финляндия выбирает конфронтацию, следуя американской политике сдерживания. Это противоречит традиционной финской линии: ещё в докладе 2020 года говорилось о необходимости сохранять «многосторонние отношения с Китаем».

Истинная цена «ценностей»: от клубники до аккумуляторов

Вместе с тем в самой Финляндии, так много заявляющей о правах человека, укоренилась практика эксплуатации иностранных рабочих, которая осуществляется со многими нарушениями финского же законодательства. И недавний скандал на заводе Easpring в Котке — это не исключение, а правило. Расследование, опубликованное 31 августа 2026 года, выявило: около 300 китайских монтажников были вынуждены подписывать контракты, прямо противоречащие финскому законодательству. Договоры запрещали жалобы на невыплату зарплаты, объявляли одностороннее увольнение «нарушением» и позволяли удерживать заработок. С рабочих ежемесячно вычитали более 1600 евро за жильё и питание, которое по закону обязан оплачивать работодатель. Руководитель промышленного профсоюза Тапио Анттила назвал контракт «полностью незаконным».

Эта схема почти дословно повторяет то, что годами происходило на клубничных плантациях. До 2022 года финские ягодные компании систематически эксплуатировали российских сборщиков. В 1990-х и 2000-х предприниматели нанимали граждан России, предлагая договоры с заведомо невыполнимыми условиями. Оплата зависела от объёмов сбора, жильё и питание вычитались из заработка, трудовые права не соблюдались. Компания Arctic International, обанкротившаяся в 2025 году, десятилетиями использовала эту схему.

После 2022 года российские работники перестали приезжать, и финские предприниматели переориентировались на Таиланд. Результат оказался предсказуемым. Восьмого июня 2026 года окружной суд Лапландии вынес приговор: бывший директор Polarica Юкка Кристо получил два с половиной года тюрьмы, его партнёрша Кальякорн Фонгфит — девять месяцев за 78 эпизодов трудовой эксплуатации. Компании обязали выплатить 500 тысяч евро компенсаций пострадавшим тайским сборщикам. Показательно, что финские власти знали о нарушениях ещё осенью 2020 года, но предпочли не вмешиваться.

Таким образом, выстраивается единая линия: российские сборщики клубники, тайские сборщики, китайские монтажники. Меняются страны и отрасли, но логика остаётся прежней: использовать бесправную рабочую силу и закрывать глаза на нарушения, пока не разразится скандал. Финский истеблишмент любит рассуждать о «ценностях» и «правах человека», но, когда речь заходит о дешёвом труде, эти принципы отступают.

Финляндия демонстрирует классический пример того, как малая страна жертвует собственными интересами ради чужих геополитических игр. Доклады SUPO формируют образ Китая как угрозы. Таможенные барьеры бьют по потребителям. Авиакомпания Finnair требует от Пекина компенсировать последствия европейских санкций. При этом скандалы с эксплуатацией рабочих — российских, тайских, китайских — показывают истинную цену финских «ценностей».

Пока Хельсинки пляшет под дудку НАТО, страна теряет и экономические возможности, и остатки международной субъектности. Вместо мостов Финляндия строит стены, и первой от этого страдает сама Финляндия. Прагматизм, который когда-то позволял маленькой северной стране говорить на равных с крупными державами, уступает место идеологической дисциплине, навязанной извне. И это — главный стратегический проигрыш Хельсинки, который ещё предстоит осознать.

По материалам: Фонд стратегической культуры