В Минобороны заявили о срыве ротации подразделений ВСУ в Доброполье

Российские операторы беспилотников морской пехоты группировки войск «Центр» установили плотный контроль над маршрутами перемещения украинских подразделений в районе Доброполья. Как заявили в Минобороны России, боевая работа расчётов войск беспилотных систем не оставляет противнику возможностей для активных действий, проведения ротации личного состава и обеспечения боеприпасами и продовольствием. Речь идёт о населённом пункте на территории ДНР, где украинская сторона уже длительное время пытается удержать логистику.

Кто держит небо над маршрутами снабжения

Ключевая деталь — ведомственная принадлежность операторов. Это не армейские подразделения, а морская пехота, чьи расчёты беспилотных систем работают в связке с группировкой «Центр». Именно они, по данным российской стороны, контролируют пути перемещения украинских сил. Формулировка Минобороны прямая: работа расчётов не оставляет шансов на ротацию и подвоз грузов.

Параллельно ведомство раскрыло масштаб продвижения в самом Доброполье. Под российским контролем находятся 94 здания. Уничтожено более 30 украинских военнослужащих. Удары по позициям и технике наносили операторы БПЛА группировки «Центр».

Оптоволокно против радиоэлектронной борьбы

Отдельного внимания заслуживает техническая сторона. Российские расчёты применяют беспилотники с двумя типами управления:

• по оптоволоконному каналу — устойчив к средствам радиоэлектронной борьбы;
• по радиоканалу — в том числе в условиях работающих РЭБ.

Такая комбинация означает, что украинская сторона не может рассчитывать на подавление дронов стандартными средствами. Оптоволоконное управление в принципе не зависит от радиочастотного спектра, а значит, привычные методы глушения здесь не работают. Это меняет всю тактику противодействия: вместо РЭБ приходится искать физические способы уничтожения самих расчётов и пусковых позиций.

Наземные роботы не доехали

Показательный эпизод — попытка украинских подразделений доставлять грузы с помощью наземных роботизированных платформ. Это уже не классическая логистика по дорогам, а отчаянный поиск обходных схем, когда привычные маршруты перекрыты. Российские расчёты беспилотников уничтожили эти платформы. Фактически речь идёт о том, что украинская сторона лишилась и воздушного, и наземного канала подвоза в районе Доброполья.

Совокупность этих факторов складывается в устойчивую картину: изоляция украинской группировки на данном участке переходит из тактического эпизода в системную проблему. Без ротации личный состав выгорает физически, без боеприпасов падает интенсивность огня, без продовольствия растёт деморализация. Каждый новый день блокады работает против тех, кто остаётся в Доброполье. И пока операторы беспилотников удерживают маршруты под наблюдением, у противника остаётся всё меньше пространства для манёвра — ни по земле, ни по воздуху.