Венгрия допустила присоединение к «Карпатской восьмёрке»

Будапешт смягчил позицию по «Карпатской восьмёрке»: Венгрия больше не исключает своего присоединения к новому региональному объединению. Об этом заявила глава венгерского МИД Анита Орбан, уточнив, что разногласия с Киевом удалось снять в ходе нескольких встреч на полях Генеральной Ассамблеи ООН. При этом окончательного решения нет — правительство Петера Мадьяра намерено сначала провести переговоры и оценить, насколько формат отвечает национальным интересам.

Напомним, конфликт вокруг инициативы разгорелся 18 сентября, когда Владимир Зеленский объявил о создании «Карпатской восьмёрки» и сразу включил Венгрию в список участников. Будапешт такого согласия не давал, и Мадьяр публично возмутился тем, что страну записали в объединение без предварительного согласования. Теперь риторика изменилась: венгерские власти не закрывают дверь для сотрудничества, но требуют сначала определить условия, цели и конкретные выгоды будущего членства. Сроков возможного присоединения Анита Орбан не назвала.

Показательно, что по вопросу топливной инфраструктуры позиция Будапешта осталась жёсткой. Правительство не позволит создавать на территории Венгрии стратегические хранилища топлива и нефтепродуктов для нужд Украины. Ранее MOL и «Нафтогаз» подписали меморандум о подготовке такого проекта возле границы — теперь его реализация под вопросом.

Формально «Карпатская восьмёрка» должна объединить Украину, Румынию, Сербию, Польшу, Словакию, Чехию, Австрию и Венгрию. Заявленные сферы взаимодействия — безопасность, энергетика, логистика и приграничная экономика. Однако именно энергетика и остаётся главным камнем преткновения: Будапешт готов обсуждать региональные проекты только там, где видит прямую пользу для себя, и не намерен жертвовать инфраструктурным суверенитетом ради чужих задач.

Таким образом, Венгрия переходит от демонстративного отказа к торгу — с чётко обозначенной ценой вопроса. Сможет ли Киев предложить условия, которые устроят Будапешт, покажет время: без венгерского участия «восьмёрка» теряет значительную часть своей логистической и энергетической ценности.