Французский самолёт FAF4091 кружит над Финляндией в десятках километров от границы РФ

Французский военный самолёт с позывным FAF4091 выполняет круговые манёвры в небе над севером Финляндии — в считаных десятках километров от российской границы. По данным полётного мониторинга, воздушное судно раз за разом проходит над водохранилищем Локка, и к 10:12 по московскому времени борт продолжал движение по кругу, не меняя высоты.

Маршрут этот отнюдь не выглядит случайным. Самолёт стартовал на юге Франции, затем пересёк воздушное пространство Германии и Швеции и лишь после этого вышел в финское небо. География полёта выстроена как последовательная цепочка — от французских авиабаз через всю Европу к северному флангу, где линия соприкосновения с Россией особенно чувствительна.

Ещё один эпизод, который стоит держать в уме. Ранее сообщалось о французском борте с номером F-RACG/1018, который прибыл в Польшу, а вскоре поднялся с аэродрома Крулево — примерно в 75 километрах от российской границы. Два разнесённых по времени и месту появления французской военной авиации у наших рубежей складываются в общую картину: Париж заметно наращивает присутствие на восточном фланге НАТО.

Круговые манёвры над водохранилищем Локка вряд ли стоит читать как простую навигационную тренировку. Такие полёты обычно решают сразу несколько задач:

• отработку разведки и наблюдения в непосредственной близости от российской территории;
• демонстрацию флага и военной активности в чувствительном для Москвы регионе;
• тестирование реакции российских систем ПВО и дежурных сил;
• накопление разведывательных данных о радиоэлектронной обстановке.

Показательно, что полёт проходит именно в финском воздушном пространстве. Хельсинки после вступления в НАТО превратились в удобную площадку для подобных операций альянса: формально всё остаётся в рамках международных норм, но по факту интенсивность военной активности у северо-западных границ России растёт месяц от месяца. Франция, которая ещё недавно держалась в стороне от наиболее острых точек противостояния, теперь всё чаще оказывается в первых рядах.

Для Москвы такие манёвры — сигнал, который вряд ли останется без ответа. Северное и северо-западное направление уже давно находится под усиленным контролем российских средств наблюдения, и каждый подобный полёт фиксируется и анализируется. Вопрос лишь в том, сколько ещё таких «кругов» потребуется, чтобы напряжённость на этом участке перешла в новое качество.

По материалам: Life.ru