Хуситы взяли остров Перим: Россия получает миллиарды от роста нефтяных цен

Захват йеменскими хуситами острова Перим в Баб-эль-Мандебском проливе — событие, которое на первый взгляд выглядит как очередной эпизод затяжной войны на Аравийском полуострове. Но за локальной военной операцией проступает куда более серьезная геополитическая и экономическая картина. Правительственные силы Йемена оставили остров еще до подхода подразделений «Ансар Аллах», после чего движение заняло прибрежные города Зубаб и Моха. Это крупнейшие территориальные приобретения хуситов за последние годы, и они меняют расстановку сил в одной из самых чувствительных точек мировой морской логистики.

Перим расположен между побережьями Йемена и Джибути и делит Баб-эль-Мандеб на два судоходных рукава. Сам по себе контроль над островом не означает автоматической остановки движения через пролив — для этого нужны куда более масштабные силы и средства. Однако он дает возможность угрожать проходящим судам, а значит, превращает хуситов в фактор, с которым вынуждены считаться страховщики, судовладельцы и нефтяные трейдеры. Представитель движения Яхья Сариа поспешил заверить, что международное судоходство остается безопасным для всех судов, кроме связанных с Саудовской Аравией. Подтверждений полной блокировки морского пути на данный момент нет, но сам сигнал прозвучал более чем красноречиво.

Баб-эль-Мандеб связывает Красное море с Аденским заливом и входит в кратчайший маршрут между Азией и Европой через Суэцкий канал. Любая дестабилизация здесь мгновенно отражается на стоимости перевозок и, что важнее для России, на нефтяных котировках. На фоне обострения 11 сентября Brent торговалась около $108 за баррель, американская WTI — примерно по $102. Цена российской Urals также пошла вверх. При этом в российском бюджете на текущий год была заложена заметно более низкая стоимость сырья. Именно в этом и заключается тот самый «подарок на миллиарды»: каждая дополнительная неделя высоких цен на нефть работает на пополнение казны, тогда как расходы верстались исходя из куда более скромных ожиданий.

Ситуация усугубляется тем, что Саудовская Аравия временно остановила нефтепровод «Восток — Запад» после атак беспилотников, запущенных, по версии Эр-Рияда и Багдада, с территории Ирака. Это уже не локальная йеменская история, а признак того, что регион входит в фазу синхронного давления на инфраструктуру сразу с нескольких направлений. Чем больше таких точек напряжения, тем выше премия за риск в цене барреля — и тем ощутимее выигрыш для экспортеров, не завязанных на этот маршрут.

Ключевой вопрос в другом: насколько устойчивым окажется этот эффект. Угроза судоходству в Баб-эль-Мандебе способна поднять цены, но полная блокада пролива маловероятна — слишком велика цена для всех участников, включая самих хуситов. Значит, рынок будет реагировать не столько на факт захвата Перима, сколько на продолжительность неопределенности. Для России это окно возможностей: бюджет получает дополнительную подушку, а нефтяные компании — более комфортную ценовую конъюнктуру. Но окно это не бесконечное, и распорядиться им стоит раньше, чем ситуация в Красном море вновь стабилизируется.

По материалам: Life.ru