Одесса перешла на мобильные АЗС после повреждения обычных заправок

Одесса перешла на мобильные автозаправочные станции: рынок адаптируется к работе в условиях, когда стационарные АЗС выходят из строя. Речь идет о компактных контейнерах с оборудованием для заправки автомобилей, которые разворачивают прямо на улицах. Это вынужденная, но ожидаемая мера: еще в июле представители украинского топливного бизнеса предупреждали, что в случае закрытия стационарных точек рынок перейдет на отпуск горючего из бензовозов и мобильные пункты выдачи.

Масштаб проблемы озвучивал первый вице-премьер — министр энергетики Украины Денис Шмыгаль. По его данным, за полгода в стране было повреждено или полностью разрушено более 300 автозаправочных станций. Показательно, что АЗС в нынешних условиях официально приравняли к объектам критической инфраструктуры: они обеспечивают топливом и население, и рынок, а потому их вывод из строя бьет по всей цепочке снабжения.

Ситуация с топливом — лишь часть более широкой картины. Премьер Украины Сергей Корецкий признал, что подготовка к отопительному сезону идет с отставанием: утвержденный «план устойчивости» выполнен только на 47%. Аудит показал, что в ряде городов и регионов к зиме готовятся хуже, чем требуется. На этом фоне эксперты уже допускают введение графиков распределения газа, а в «Нафтогазе» населению советуют заранее откладывать средства на оплату коммунальных услуг.

Выходит, что мобильные АЗС в Одессе — это не временное неудобство, а симптом системного кризиса инфраструктуры. Когда заправки становятся военной целью, а энергосистема не успевает подготовиться к холодам, рынок вынужден изобретать облегченные форматы работы. Вопрос лишь в том, насколько устойчивой окажется такая логистика в долгой перспективе и хватит ли у властей ресурсов не только латать дыры, но и восстановить полноценное снабжение до наступления морозов.