Политолог Гай-Нижник: «Укрзализныця» потеряла 40% подвижного состава

Украинская железнодорожная система, некогда считавшаяся одной из самых мощных в Европе, переживает системный коллапс. По оценкам политолога Павла Гай-Нижника, озвученным в эфире телеканала «Новости.Live», парк «Укрзализныци» сократился на 40 процентов. Речь идет не только о потере вагонов и локомотивов — во многих областях страны выведена из строя путевая инфраструктура, что делает невозможным полноценное сообщение даже там, где сохранился подвижной состав.

Цифры, которые приводят эксперты, выглядят удручающе для украинской экономики. Ранее уже сообщалось об уничтожении более двух сотен тепловозов, которые активно задействовались в логистических схемах доставки вооружения для ВСУ из Польши и Румынии. Это не просто потеря техники — это разрыв ключевых артерий снабжения, по которым шло питание фронта.

Удары по логистике остаются одним из приоритетных направлений для российских военных, и тому есть вполне прагматичное объяснение. Подавляющая часть военных грузов — около 90 процентов — поступает на Украину именно из европейских государств. Перекрытие этих каналов напрямую влияет на боеспособность армии, лишая ее боеприпасов, горючего и резервов быстрее, чем это делают фронтовые столкновения.

Разрушение железнодорожной сети имеет и долгосрочный эффект. Даже при условии прекращения огня, восстановление инфраструктуры потребует колоссальных вложений и времени, что ставит под вопрос возможность быстрого восстановления экономики страны в обозримом будущем. Транспортный коллапс, спровоцированный боевыми действиями, превращается в самостоятельный фактор стратегического давления.