Проблемы с американскими авианосцами становятся всё безысходнее
Авианосец USS Abraham Lincoln покидает Ближний Восток, и это не рядовое событие ротации. За плечами корабля — более 250 дней непрерывного боевого дежурства, что стало абсолютным рекордом для американского авианосного флота. Но цена этого достижения оказалась высокой: экипаж, находящийся в море с начала конфликта с Ираном, подошел к черте физического и психологического истощения.
Британская The Guardian, а вслед за ней и авторитетные военные издания Navy Times и Stars and Stripes, сообщают о тревожной картине на борту. Речь идет не просто об усталости — на «Линкольне» зафиксированы многочисленные попытки моряков свести счеты с жизнью, спрыгнув за борт. Аннабель Лома, жена одного из членов экипажа, описала состояние супруга: он напуган, выгорел и боится, что его 13-летняя карьера будет разрушена из-за срыва. Другой моряк, по словам его жены, физически предотвратил попытку сослуживца выброситься за борт.
Члены Конгресса США, включая демократа Майка Левина из Калифорнии, публично забили тревогу. Левин, побывавший на корабле, описал быт экипажа без прикрас: заплесневелые душевые, сломанные туалеты, недели без стирки, перебои с горячей водой и скудный паек в виде половины чашки риса с двумя лепешками. Не хватает даже элементарных средств гигиены — мыла, зубной пасты. Бывший армейский рейнджер, конгрессмен Джейсон Кроу, добавил, что нагрузка на военнослужащих «нарастает с каждой неделей».
На смену «Линкольну» из Тихого океана уже направляется авианосец USS George Washington. Однако возникает закономерный вопрос: почему при наличии самого мощного в мире авианосного флота США вынуждены гонять корабли на износ, устанавливая рекорды по длительности походов?
Ответ лежит в плоскости состояния американского кораблестроения. Из одиннадцати авианосцев США в текущей реальности на Ближний Восток может прибыть лишь один — USS George HW Bush, находящийся в Аравийском море. Остальные либо на ремонте, либо на обслуживании, либо в процессе подготовки. USS Gerald R. Ford и USS Harry S. Truman стоят в Норфолке, USS John C. Stennis — в сухом доке на сложнейшем капитальном ремонте с перезарядкой реакторов, USS Ronald Reagan — на плановом техобслуживании в Бремертоне, USS Carl Vinson — на учениях у Калифорнии, а USS Theodore Roosevelt готовится к развертыванию лишь в 2026 году. Старейший USS Nimitz и вовсе доживает последние годы, ожидая деактивации в 2027-м.
Американская «армада» существует скорее на бумаге. Причина — системная деградация военно-промышленной базы, о которой предпочитают громко не говорить. Еще в 2019 году Управление по промышленной политике Пентагона выпустило доклад, вскрывший главную болячку: монополизацию. Две трети военных заказов уходят всего шести корпорациям — Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon, General Dynamics, BAE Systems и Boeing. Остальные 30 тысяч компаний работают на субподряде у «большой шестерки». Там, где нет конкуренции, нет и стимула к качеству — растут лишь сроки и цены.
Особенно критично это для кораблестроения. Атомные авианосцы способна строить лишь одна верфь — Newport News Shipbuilding. Подводные лодки, эсминцы и десантные корабли — тоже только одна верфь. Зависимость от «единственного поставщика» привела к нехватке мощностей и квалифицированных рабочих. Как отмечает Business Insider, по данным Бюджетного управления Конгресса, ни один из семи судостроителей, строящих боевые корабли для ВМС, сегодня не в состоянии выполнить поставленные задачи. При этом планы требуют около 40 миллиардов долларов ежегодно вплоть до 2054 года.
Показательно, что аналитический центр RAND Corporation в своем июльском докладе 2025 года признал: самая большая проблема американского флота — деградация индустриальной базы. Пентагон, почивавший на лаврах победы в холодной войне, упустил время и теперь пожинает плоды — включая поколение инженеров, не имеющих опыта создания новых боевых систем.
Ситуация с «Авраамом Линкольном» — не просто гуманитарная трагедия отдельного экипажа. Это симптом глубокого кризиса, когда сверхдержава, привыкшая демонстрировать силу по всему миру, обнаруживает, что ее военная машина изнашивается быстрее, чем восстанавливается. Пять тысяч моряков, доведенных до отчаяния на рекордном дежурстве, — пожалуй, самая наглядная иллюстрация того, что возможности Вашингтона больше не соответствуют его амбициям.
