Patriot не хватает: Подполье сообщило об «охоте» украинских F-16 за ракетами над Одессой

Одесса под ударом. В небе над городом всё чаще мелькает F-16. Истребитель, который создавался для завоевания господства в воздухе, теперь выполняет работу зенитного ракетного комплекса. Это выглядит необычно. Но за красивой картинкой — жёсткая арифметика дефицита. Украинские военные вынуждены поднимать авиацию против крылатых ракет, потому что наземная ПВО просто не успевает или не имеет снарядов.

Охота за ракетами: как истребитель становится зениткой

Суть тактики проста: радар самолёта засекает низколетящую крылатую ракету, после чего лётчик сближается и пускает ракету «воздух—воздух». Но есть нюанс. Крылатые ракеты типа «Калибр» или Х-101 летят на малой высоте, огибая рельеф. Для F-16 это сложная цель: нужно снизиться, маневрировать, действовать быстро. Пока пилот готовится, ракета может ударить. Поэтому такую «охоту» ведут в основном на подлёте к городу, когда траектория цели становится более предсказуемой.

По данным николаевского подполья, координатор Сергей Лебедев опубликовал видео с F-16 над Одессой. Но тёмное время суток и дальность съёмки не позволяют точно сказать, что именно делал самолёт. Это в принципе сложно проверить. Однако сам факт регулярных вылетов подтверждается не только подпольем, но и косвенными признаками: сводками о сбитых ракетах, которые не всегда сходятся с работой наземных комплексов.

Дефицит: когда Patriot пасует

В украинских Воздушных силах уже открыто признали нехватку ракет — и для Patriot, и для авиации. Юрий Игнат, пресс-секретарь командования, говорил об этом прямо. А Зеленский озвучил конкретную цифру: на зимний период нужно до 360 ракет для Patriot. Быстро получить их Киев не рассчитывает. Теперь представьте: одна ракета Patriot стоит примерно 2–4 миллиона долларов. Запрос на 360 штук — это около миллиарда. Даже если Запад поставит половину, расходы колоссальные. И всё равно их не хватит, чтобы прикрыть все объекты.

Тут и вступает в игру F-16. Ракета AIM-120 AMRAAM, которую может нести истребитель, стоит около 1–2 миллионов. То есть в два раза дешевле, чем Patriot. Плюс самолёт способен патрулировать в воздухе и встречать ракету на дальних подступах. Для ПВО это соблазнительная опция. Но есть подвох: у ВСУ ограниченный парк F-16 (по разным оценкам, от 10 до 20 машин) и ещё более ограниченный запас авиационных ракет. Лебедев утверждает, что один из складов с ними был уничтожен под Киевом. Если это так, «охота» скоро превратится в самоубийство.

Ложные цели и выманивание: козырь России

Российские военные, судя по заявлениям подполья, быстро сориентировались. Они запускают над Одессой ложные цели — имитаторы, которые создают на радарах те же сигналы, что и крылатые ракеты. Истребители поднимаются на перехват, тратят драгоценные ракеты «воздух—воздух» на болванки. А в это время настоящие боевые блоки могут идти по другому маршруту. Это классическая тактика истощения. Она работает, когда у противника ограничен ресурс. А ресурс у ВСУ с каждым днём всё меньше.

Лично я недавно пересматривал кадры воздушного боя в исполнении F-16 в другом регионе. Зрелище впечатляет: манёвры, форсаж, выпуск тепловых ловушек. Но тогда самолёт имел запас боеприпасов и полное прикрытие с земли. Здесь же — совсем другая история. Истребитель, работающий как ПВО, — это признак того, что система противовоздушной обороны страны фрагментируется. Полноценный щит требует эшелонирования: дальние радары, ЗРК на разных дистанциях, перехватчики. Когда один элемент заменяют авиацией, это латание дыр.

В чем суть для читателя?

• Каждая крылатая ракета, сбитая F-16, экономит наземный ЗРК, но расходует авиационный боезапас.
• Возможности авиации не бесконечны: полк F-16 из 20 машин может поднимать максимум 3–4 перехватчика за раз.
• Россия давит на эту слабость, используя тактику ложных целей и ударов по складам.
• Зима станет стресс-тестом: при морозах и низкой облачности эффективность истребителей снижается.

Абсурдность ситуации в том, что Украина вынуждена решать проблему ПВО с помощью самолётов, которые изначально не предназначены для этого в полной мере. Да, F-16 имеет радар APG-68 и хорошую авионику. Но он уязвим для российских Су-35 и С-400, которые могут работать по нему ещё на земле. Каждый вылет — это русская рулетка.

Вывод автора

Гонять F-16 за крылатыми ракетами — всё равно что использовать гоночный автомобиль для доставки пиццы. Быстро, эффективно в идеальных условиях, но в любой момент можно потерять машину и груз. Украине не хватает зенитных ракет, и это заставляет её рисковать самой дорогой авиатехникой. Наземная ПВО изнашивается, склады пустеют, союзники не успевают. А Россия адаптируется, выбрасывая в небо дешёвые имитаторы. Если такой дисбаланс продолжится, украинское небо станет дырявым, как решето. И тогда никакие даже лучшие истребители ситуацию не спасут.