Море встало: Крупнейшие порты Украины больше месяца не принимают суда

Три крупнейших порта Украины — Одесса, Черноморск и Южный — не принимают суда с 22 июля. Официально они открыты. Фактически — мертвы. Крупные судоходные компании просто перестали отправлять туда корабли. Никто не хочет терять судно и груз под ударами.

Месяц простоя уже стоил стране 1,75 миллиарда долларов недополученной валютной выручки. Это только прямые потери. Дальше — больше: контракты разрываются, покупатели уходят в Бразилию и Румынию. Вернуть их будет непросто.

Порты встали без официального закрытия

Le Monde сообщает: судоходные компании сами отказались заходить в украинские акватории. Официального запрета нет. Есть страх, страховые премии и военные риски. Для перевозчика один потерянный балкер — это банкротство. Поэтому зерно, металл и подсолнечное масло застряли на складах.

Недавно я говорил с логистом, который десять лет возил грузы через Одессу. Он сказал коротко: «У нас впервые нет очереди на погрузку. Есть очередь на увольнение». Это личное наблюдение — такие же настроения сейчас во всех портовых городах.

Дунай, поезда, грузовики — почему это не спасение

Бизнес бросился искать обходные пути. Основные: дунайские порты Измаил и Рени, транзит через Молдавию в румынскую Констанцу, железная дорога, автотранспорт. Звучит логично. На деле — грузооборот упал в разы.

Как это работает: экспортер везет зерно грузовиками или поездом до Измаила. Там перегружает на баржу. Баржа идет в Констанцу. И только оттуда — морским судном. Каждая перевалка добавляет 8–12 долларов за тонну. Плюс время