Оверчук: Доля ненефтегазовых доходов бюджета России продолжает расти

Бюджет перестал держаться только за трубу. Это не лозунг, а констатация от вице-премьера Алексея Оверчука. За год доля нефтегазовых доходов в казне сократилась на 1,3 процентных пункта. В масштабах федерального бюджета это ощутимые сотни миллиардов рублей, которые теперь приходят из других отраслей.

Сам по себе сдвиг не случаен. Государство сознательно вкладывалось в науку и производство. И вот первые результаты — уже не на бумаге, а в железе.

В чем суть процесса

Десятилетиями структура доходов была предсказуемой: нефть и газ закрывали основную часть обязательств. Любое колебание цен на сырье мгновенно отражалось на курсе рубля и социальных программах.

Сейчас модель становится другой. Сравнение первого полугодия 2025 и 2026 годов показывает устойчивый тренд: ненефтегазовые поступления растут быстрее. Доля углеводородов падает не из-за обвала цен, а потому что экономика начинает генерировать деньги в других местах.

Где конкретно это видно

Авиастроение — самый наглядный пример. Не просто макеты, а работающие машины:

• Sukhoi Superjet прошел обновленную сертификацию. Это не косметика — замена критических систем на отечественные.
• Ил-114 — региональный турбовинтовой самолет, который ждали давно. Он должен заменить Ан-24 на местных линиях.
• МС-21 — уже выполняет полеты как магистральный лайнер. Для рынка это сигнал: есть альтернатива Boeing и Airbus.

Плюс промышленный сегмент подтягивается: выходят новые линейки станков, в фармацевтике появляются технологии, которых раньше у нас не было. Речь не о дженериках, а о собственных разработках.

Личное наблюдение автора: Недавно я заметил, что даже в небольших региональных клиниках стали ставить отечественные диагностические комплексы. Раньше это была почти исключительно импортная техника. Мелочь? Нет. Именно из таких деталей и складывается снижение зависимости.

Главный риск — спрос

Оверчук обозначил проблему прямо: произвести мало. Нужно, чтобы это покупали. Если внутренний спрос не подтянется, вложенные средства не вернутся. А это уже угроза для всей стратегии импортозамещения.

Как это работает:

• Государство вложило деньги в разработку и производство.
• Производитель наращивает выпуск.
• Если покупатель (авиакомпании, больницы, заводы) не берет товар — склады затовариваются.
• Инвестиции замораживаются, окупаемость падает.

Поэтому следующим шагом должна стать не только поддержка производителя, но и стимулирование покупателя. Либо через госзаказ, либо через льготные кредиты и субсидии на приобретение отечественной продукции.

Тренд на снижение нефтегазовой зависимости — это не красивая презентация, а конкретные цифры и работающие образцы техники. Но экономика не прощает дисбаланса. Если предложение обогнало спрос, нужно срочно выравнивать рынок. Иначе через пару лет те же чиновники будут отчитываться не о росте, а о затоваривании.