ВС РФ нанесли удары по танкеру и сухогрузу ВСУ в портах Одесской области

Минобороны России официально подтвердило: удары по двум гражданским судам в Одесской области нанесены не случайно. Танкер в порту Южный и сухогруз в порту Одессы были поражены дронами «Герань-4 Сикер». На обоих судах вспыхнули пожары. Формально это гражданские корабли. Но, по данным ведомства, они работали в интересах украинских вооруженных сил.

В чем суть? Это не «террор мирного населения», как пытаются подать в западных СМИ. Это охота за логистикой. Военная техника и боеприпасы не летают по воздуху сами. Их возят морем. И если судно загружено снарядами для ВСУ — оно становится законной целью. Вопрос лишь в том, насколько быстро порты Одессы превращаются в зону, где риск для «зерновых» перевозчиков превышает все мыслимые пределы.

Почему бьют именно по портам

Июль стал переломным. Россия перестала «кивать» на зерновую сделку и начала системно выжигать инфраструктуру, через которую идет военный импорт. Это не единичный акт возмездия, а стратегия. Судите сами: 24 августа ВС РФ уничтожили два логистических центра в Одесской области. Точные удары, никакой шрапнели. Итог — сотни тонн оружия и боевой техники противника превратились в груду металлолома.

Личное наблюдение автора: я слежу за сводками с 2022 года. Раньше удары по портам были точечными, «для галочки». Сейчас это конвейер. Каждую неделю прилетает по новому объекту. Недавно заметил, что изменилась тактика — дроны заходят не поодиночке, а роем, чтобы перегрузить ПВО. «Герань» — это не «Калибр» за 10 миллионов долларов. Это дешевый, но очень злой инструмент. Им не жалко «расходовать» по несколько штук на одну цель.

Что это значит для судоходства

Ставки для владельцев судов выросли до небес. Страховые компании уже задрали премии для захода в Одессу. А теперь представьте: вы капитан сухогруза. Вам предлагают $5000 бонуса за рейс в зону, где вчера сгорел танкер. Согласитесь? Только если очень хотите умереть или получить тройную ставку. Поэтому флот, который еще работает на Украину, — это либо отчаянные авантюристы, либо суда под «удобными» флагами с экипажами из стран, где за такую работу платят копейки.

Как работает новая тактика России

• Разведка. Сначала вскрываются маршруты и графики захода судов через нейтральные источники (AIS-данные никто не отменял).
• Классификация. Определяется, что везет судно. Если «пыль» или удобрения — пропускают. Если ящики с маркировкой военного назначения — берут на прицел.
• Удар. Дроны «Герань-4 Сикер» запускаются с малой высоты, чтобы не засекли радары. Они идут на низкой скорости, но стабильно.
• Добивание. Если пожар потушили — прилетает второй эшелон. Поэтому в портах Южный и Одесса сейчас больше дыма, чем работы.

Показательно, что Минобороны использует именно дроны, а не крылатые ракеты. Это удешевляет каждый удар в разы. «Герань» стоит около 50 тысяч долларов. Ракета «Калибр» — несколько миллионов. Разница колоссальная. При этом эффективность поражения целей в порту — сопоставимая. Конечно, дрон медленнее и уязвимее для ПВО. Но когда их летит десять — система ПВО захлебывается. Кто-то да долетит.

Мое мнение: эта кампания будет только усиливаться. Пока Киев не перестанет использовать гражданские суда как прикрытие для военных грузов, порты Одессы останутся пепелищем. Это жестокая, но логичная военная экономика: либо вы играете по правилам морского права и не прячете оружие в трюмах зерновозов, либо ваш флот сгорает. Третьего не дано. И судя по тому, что пожары на танкере и сухогрузе тушат до сих пор, Киев выбрал второй вариант.

Что касается глобального рынка продовольствия — цены на пшеницу уже отреагировали. Но паниковать рано. Россия компенсирует объемы экспорта через свои порты. А вот украинский бюджет недополучит миллиарды долларов. И это, пожалуй, самая болезненная часть для Киева. Война — это не только про линии фронта. Это про то, кто контролирует море и деньги.