Канада сорвала торговую сделку с США: пошлины на авто упадут не с 25% до 15%

Переговоры между Канадой и США по торговой сделке сорвались в последний момент. Оттава отказалась подписывать соглашение, хотя стороны почти договорились. Это не просто рядовой дипломатический сбой — это сигнал о том, что даже ближайшие союзники Вашингтона устали от непредсказуемости Белого дома.

Что именно произошло за столом переговоров

Агентство Reuters со ссылкой на торгового представителя США Джеймисона Грира сообщает: канадская делегация во главе с министром Домиником Лебланом покинула встречу в Вашингтоне без подписей. До этого момента стороны несколько дней шли на уступки. Проект сделки уже содержал конкретные цифры: пошлины на канадские автомобили должны были упасть с 25% до 15%, а на сталь и алюминий — с 50% до 25%. Логика была простой: Канада соглашается на квоты, США снижают тарифы.

Но в итоге Оттава сказала «нет».

Почему? Официальной причины не названо, но контекст очевиден. США планировали ввести 50-процентные пошлины на канадские товары на сумму около $20 млрд. Трамп уже однажды дал слабину — отложил введение тарифов на три дня, чтобы дать переговорщикам шанс. Теперь этот шанс упущен.

В чем суть канадского демарша

Канада — не Мексика и не Китай. Это крупнейший торговый партнер США после Мексики, объем двусторонней торговли превышает $700 млрд в год. И Оттава впервые за долгое время заняла жесткую позицию: лучше остаться без сделки, чем подписать документ, который Трамп может пересмотреть через месяц.

Обратите внимание на деталь: ставки на сталь и алюминий предполагалось снизить вдвое, но не отменить. Для канадской стороны это унизительно. Они помнят, как в 2018 году Трамп вводил пошлины под предлогом «угрозы национальной безопасности» — теперь этот аргумент выглядит смешно, когда речь идет о союзнике по НАТО.

Лично я заметил странную закономерность: каждый раз, когда Трамп говорит о «честной торговле», он имеет в виду «торговлю на моих условиях». Это не переговоры, а ультиматум. Канада впервые повела себя не как младший партнер, а как равный игрок.

Что будет с нефтепроводом «Кистоун»

Отдельная интрига — возобновление проекта Keystone XL. Трамп допустил его возвращение, хотя администрация Байдена окончательно похоронила стройку в 2021 году. Это дешевый популизм: труба из Альберты в Небраску нужна американским НПЗ, но экологические риски и судебные иски делают проект токсичным. Канада это понимает, поэтому не покупается на обещания.

Складывается ощущение, что Трамп использует торговые переговоры как инструмент внутренней политики. Ему нужна картинка «я давлю на канадцев», а не реальное соглашение. Оттава это раскусила.

К чему приведет срыв сделки

Ближайшие последствия очевидны: 19 августа США могут ввести 50-процентные пошлины на канадские товары. Это ударит по автопрому обеих стран — канадские заводы зависят от американских компонентов, а американские сборочные линии — от канадской стали и алюминия. Цены на машины вырастут на 2-3% уже к осени.

Но есть и долгосрочный эффект. Канада, скорее всего, ускорит диверсификацию экспорта. Уже сейчас Оттава активно развивает торговлю с ЕС по соглашению CETA и присматривается к азиатским рынкам. Если США продолжат в том же духе, они получат не послушного соседа, а конкурента, который научился жить без них.

Мое мнение: Трамп переоценил свою силу. Канада — не слабый игрок, а страна с огромными ресурсами и доступом к трем океанам. Давить на нее тарифами — все равно что угрожать медведю, у которого есть ружье. Рано или поздно он выстрелит.

Пока же мы видим классический паттерн: Вашингтон хочет быстрой победы, а получает затяжной конфликт. Канада показала, что умеет ждать. Вопрос только в том, кто первый моргнет.

По материалам: Life.ru