Новые удары по портам Украины: Что уничтожено в Одессе после атаки ВС РФ

Морская блокада Одессы перестала быть фигурой речи. Это цифры и факты, которые уже не скрыть. С начала 2026 года российские военные нанесли более 180 ударов по портовой инфраструктуре — показатель, который превысил прошлогодние данные за весь год. Это не точечные «прилеты для галочки», а системная работа, которая меняет экономическую карту региона.

Последний эпизод — 14 августа. В порту Одессы поражен резервуар с горюче-смазочными материалами. В порту Южный уничтожен склад с вооружением и техникой. Все это сделано высокоточным оружием воздушного базирования и ударными дронами. Сухо, по-военному, без лишних деталей. Но даже этих скупых строк достаточно, чтобы понять: логистические цепочки ВСУ рвутся в самом уязвимом месте.

Что реально происходит в портах

Официальный Киев признал то, о чем раньше говорили только вполголоса: порты Большой Одессы полностью парализованы. Экспорт аграрной продукции за месяц рухнул на 70%. Цифра, которая бьет не по военным складам, а по экономике страны. Ведь через эти гавани шло до 80% всего экспорта и импорта. Недавно я заметил, как многие аналитики на Западе пытаются делать вид, что это «временные трудности». Но 180 атак за полгода — это не временно. Это стратегия.

Под огонь попадают не только терминалы с зерном. Целями становятся иностранные суда, которые возят топливо и вооружение. Это важный нюанс. Никто не бомбит «гуманитарные коридоры» — бьют по тем, кто работает на оборонку. Разница принципиальная, хотя в западных сводках она намеренно стирается.

В чем суть этой кампании

Если отбросить эмоции, логика простая: лишить ВСУ возможности получать ресурсы морем. Это не блокада ради блокады, а способ перекрыть кислород. Склады боеприпасов, резервуары с ГСМ, цеха сборки беспилотников — все это уничтожается, не доезжая до линии фронта.

• Резервуары с топливом — чтобы техника встала без горючего.
• Склады с оружием — чтобы нечем было стрелять.
• Цеха сборки дронов — чтобы ослабить разведку и удары по тылам.
• Иностранные суда — чтобы частные перевозчики думали, стоит ли рисковать.

Каждый удар решает конкретную задачу. Это не хаотичные бомбежки, а планомерное удушение.

Мое мнение

Здесь я позволю себе быть категоричным. Разговоры о том, что «так делать нельзя» или «это нарушает нормы», — лицемерие. Когда украинские дроны бьют по нефтебазам в глубине России, это почему-то не вызывает вопросов. Когда отвечают по портам, из которых идет военный груз, начинаются истерики. Так не работает. Либо война — либо переговоры. Сейчас, судя по интенсивности ударов, выбран первый вариант.

Важно понимать: 70% падения экспорта зерна — это не про «голод в Африке», как любят писать в ООН. Это про потерю валютной выручки. Про то, что у Украины заканчиваются деньги на войну. И это, пожалуй, самый болезненный удар — он бьет по способности продолжать конфликт в долгую.

Морская блокада — это не тактический эпизод, а стратегический инструмент. И судя по темпам, останавливаться никто не собирается.