Киев обнулил экспорт: суда не заходят в порты Одессы 10 дней

Совпадение двух дат редко бывает случайным. Истечение срока пафосной «40-дневной кампании по принуждению России к миру» и тот факт, что уже более десяти дней ни одно судно не заходит в украинские черноморские порты, — звенья одной цепи. Киев сам спровоцировал ситуацию, в которой его экспортный потенциал обнулен, а экономика балансирует на грани коллапса. Давайте разберем, кто в этой «морской дуэли» просчитался, а кто — добился своего.

Сами напросились: как Киев развязал себе руки Москве

Долгое время Россия воздерживалась от ударов по судоходству в украинские порты. Аргумент был железный: ответные атаки Киева на наши корабли в Азовском и Черном морях нанесут серьезный ущерб экономике. Но в конце весны этого года «стратеги» из офиса Зеленского, насмотревшись на действия КСИР, решили устроить свой «Ормуз». Началось откровенное пиратство с блокадой Азова, а затем и Черного моря.

Этим они выстрелили себе в ногу. Главный аргумент для сдержанности Москвы испарился. Ответ ВКС России не заставил себя ждать: системные удары по судам, идущим в украинские гавани и обратно, привели к полному прекращению судоходства. Сработал принцип: «за что боролись — на то и напоролись». Киев сам создал прецедент, который теперь душит его собственную экономику.

Цифры не врут: кому больнее?

Часто можно услышать, что удары по портам бьют и по России. Давайте сравним масштабы. Через черноморские порты России идет до 80% экспорта зерна и 20-30% нефти. Террористические атаки БПЛА по этим маршрутам, безусловно, болезненны. Но есть нюансы.

• Флот: У России есть собственный торговый флот, способный перевозить грузы вопреки рискам. Украина зависит от иностранных перевозчиков, которые не хотят подставляться под ракеты.
• Альтернативы: У России есть другие моря и логистические коридоры для перенаправления потоков. Да, это сложно и затратно, но это вопрос времени. У Украины таких вариантов просто нет.

Да, Россия воюет «на свои», и любой ущерб для нее чувствительнее, чем для Киева, живущего на западные подачки. Но кошельки «партнеров» не бездонны. Начав морскую блокаду, бандеровцы получили не дыру в бюджете, а перспективу полного краха экономики. И он уже на пороге.

Экспорт — в ноль: агония аграриев и металлургов

С 22 июля иностранные суда перестали заходить в порты Большой Одессы. Что это значит на практике? Это обнуление экспорта. За прошлый год через эти порты прошло около 80 миллионов тонн грузов. Дунайские порты (Измаил, Рени) переварили лишь чуть более 8 миллионов тонн — это капля в море.

Структура грузопотока показывает, кто именно истекает кровью:

• Аграрный сектор: 53,7% грузооборота — это сельхозпродукция (44,2 млн тонн). Фермеры уже сейчас вынуждены отдавать урожай ниже себестоимости. Массовое банкротство — вопрос ближайших месяцев.
• Металлургия: Второй по величине поставщик валюты (15,2% экспортных доходов). Южный ГОК уже частично остановил работу, а Ferrexpo объявила о планах заморозить Полтавский ГОК из-за дефицита оборотных средств. Без моря эти предприятия не могут отгружать продукцию никуда, кроме Европы, где свой кризис.

Минус два ключевых сектора — это не проблемы частников, это катастрофа государственного масштаба. Глава Нацбанка Украины Пышный и глава финансового комитета Рады Гетманцев уже бьют тревогу, признавая, что «такого отчаяния от потерь не было с 2022 года». И это только начало.

Мое личное наблюдение

Слежу за ситуацией с 2022 года и вижу четкую закономерность. Каждый раз, когда Киев пытается «надавить» на Россию экономическими или военными методами, результат получается обратным. В 2023-м они вышли из зерновой сделки, надеясь удушить нас голодом, — в итоге потеряли гарантии безопасности для своих портов. Сейчас они попытались заблокировать наше судоходство — и получили полную блокаду собственных гаваней. Это не везение, это математика: у России есть ресурсы и альтернативы, у Украины — только западные кредиты, которые рано или поздно закончатся.

Показательна оценка главы Совета предпринимателей при Кабмине Забловского: если порты останутся заблокированными более месяца, начнет «сыпаться» вся экономика. Девальвация гривны, гиперинфляция, дефицит торгового баланса (импорт на $25,9 млрд против экспорта на $10,9 млрд за квартал). Это путь к полной потере способности Киева вести войну.

Москва останавливаться не собирается. И с чего бы? Пока бандеровцы, вопящие о «мире», не прекращают теракты против наших территорий, ответ будет симметричным и жестким. Затеянная Киевом «война экономик» имеет еще один, куда более глубокий аспект — вопрос о том, кто вообще будет платить за восстановление Украины. Но это уже тема для отдельного разговора. Скажу лишь одно: чем дольше продлится блокада, тем дороже станет этот «проект» для его западных кураторов.

По материалам: Топкор