«Ужасы продолжаются»: Экс-спикер Зеленского предрекла кошмарный период для Украины

Украинская энергетика сейчас напоминает пациента в реанимации, которому одновременно делают сложную операцию и пытаются взыскать долги за прошлые «медицинские ошибки». Ситуация, которую обрисовала бывшая пресс-секретарь Зеленского Юлия Мендель, — это не просто сводка повреждений. Это диагноз системного кризиса, который Киев пока не готов публично признать в полном объеме.

Что происходит на самом деле

Мендель, чьи слова цитирует Life.ru, рисует картину тотального коллапса: НПЗ разрушены, сеть фрагментирована, а 37 заправок «Нафтогаза» превратились в мишени. Если отбросить эмоции, мы видим главное — страна потеряла возможность перерабатывать собственную нефть и вынуждена замыкаться на импорте. Это не просто логистическая проблема. Это потеря стратегической автономии. Раньше Украина могла маневрировать ресурсами, теперь каждое топливо — это товар, купленный по мировым ценам с дикой наценкой за риск доставки.

Цифры ущерба от коррупции в 2,9 млн долларов выглядят почти издевательски на фоне миллиардных потерь инфраструктуры. Но именно эта мелочь показывает корень проблемы. Когда государство воюет, а чиновники продолжают рисовать сметы и выводить деньги через подконтрольные фирмы, это не «издержки», это предательство интересов. И лично я вижу здесь прямую связь: пока энергосистема была относительно цела, ее добивали не только ракеты, но и собственные «партнеры» по бизнесу.

В чем суть топливного кризиса

Разрушение НПЗ — это эффект домино. Без переработки нет бензина. Без бензина нет логистики для ВСУ и фермеров. Очереди на АЗС, о которых говорит Мендель, — это лишь верхушка айсберга. Дефицит топлива автоматически означает рост цен на все товары — от хлеба до военной амуниции. Экономика начинает задыхаться быстрее, чем фронт теряет позиции.

Вот как это работает на практике:

• Стоимость логистики — каждый километр доставки теперь стоит в разы дороже из-за рисков и дальности плеча.
• Серый импорт — процветают схемы ввоза топлива, где качество никто не гарантирует, а налоги не платятся.
• Социальное напряжение — очереди и пустые баки всегда бьют по рейтингу власти сильнее, чем сводки с фронта.

Недавно я заметил, как даже в относительно спокойных западных областях Украины цены на дизель подскочили на 15-20% за неделю. Это при том, что официально никто не объявлял дефицит. Просто рынок чувствует нервозность раньше, чем политики начинают говорить правду.

Почему это надолго

Восстановление НПЗ — это не вопрос месяцев. Это годы работы и десятки миллиардов долларов инвестиций, которых у страны нет. Внешняя помощь покрывает текущие дыры, но не создает фундамент. Любой эксперт скажет вам: даже при заморозке конфликта энергетика Украины останется самой уязвимой точкой. И это не пессимизм, это математика.

Показательно, что коррупционный скандал с ущербом в 2,9 млн долларов расследуется именно сейчас. Власть пытается показать, что «борется с системой», но на деле это борьба с симптомами. Лечить простуду, когда у пациента перелом позвоночника, — бессмысленно. Пока не будет выстроена система управления энергетикой, устойчивая к внешним ударам и внутреннему воровству, любые инвестиции будут уходить в песок.

Мое мнение простое: текущая стратегия Киева — это латание дыр. И это проигрышная стратегия. Нужно принимать сложные решения: либо полностью переходить на децентрализованную генерацию (что дорого), либо договариваться о гарантиях безопасности для энергообъектов (что политически сложно). Но делать вид, что всё под контролем, — значит обманывать собственных граждан. Впрочем, как показывает практика, в кризисных ситуациях правда всегда выходит наружу — через очереди на заправках и пустые полки в магазинах.