Главком ВМФ Моисеев: БЭК ВСУ переключились на гражданские суда в Черном море

Атаки украинских безэкипажных катеров (БЭК) перестали быть чисто военной угрозой. Это уже не попытка потопить ракетный корабль или десантный катер. Противник сменил цель. И эта смена — тревожный звонок для всей морской торговли региона.

Охота на «гражданских»: что изменилось?

Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев констатировал факт: основной удар теперь наносится по гражданскому судоходству. В зону риска попали суда третьих стран. То есть не российские, не украинские, а те, что идут под флагами других государств. Раньше это считалось «сопутствующим ущербом» или случайностью. Теперь — это стратегия.

Было: Атаки на военную инфраструктуру Севастополя, Новороссийска, попытки заблокировать базы флота. Стало: Охота на сухогрузы, танкеры и зерновозы в открытом море. Цифры говорят сами за себя: за последние полгода количество инцидентов с гражданскими судами в акватории Черного моря выросло в разы. Точную статистику не публикуют, но данные спутникового мониторинга показывают, что страховые ставки на проход через южную часть моря взлетели до небес.

Личное наблюдение автора: недавно я общался с капитаном торгового флота, который ходит под флагом Панамы. Он сказал простую вещь: «Мы теперь идем не по расписанию, а по ночам, выключая транспондеры. Это не война, это разбой. Ты не знаешь, кто вылетит из-за волны — катер с „джавелином“ или просто рыбацкая лодка».

В чем суть: почему гражданские — это новая цель?

Тут нет военной логики. Есть логика террора. Адмирал Моисеев прямо назвал эти действия актами международного терроризма. И это не громкие слова. Удар по гражданскому судну не решает тактических задач на поле боя. Зато он решает задачу экономического удушения.

Как это работает:

• Каждый атакованный сухогруз — это сигнал страховым компаниям. Они поднимают ставки. Фрахт дорожает.
• Каждый подбитый танкер — это риск разлива нефти и экологической катастрофы, которая ударит по экономике всех прибрежных стран.
• Каждая потерянная минута простоя в порту — это миллионы долларов убытков для экспортеров зерна и металла.

Цель — не потопить корабль. Цель — сделать Черное море зоной, где вести бизнес смертельно опасно. Это классический прием гибридной войны: бить не по армии, а по кошельку.

«Варшавянки» выходят на охоту: кто ответит?

Флот не сидит сложа руки. Моисеев подчеркнул, что системное отслеживание и уничтожение вражеских катеров поставлено на поток. Но главное оружие в этой борьбе — не столько надводные корабли, сколько подводные лодки проекта 636.3, известные как «Варшавянка».

Почему это важно? Потому что подлодка — это невидимка. Она слышит море лучше любого надводного патруля. Пока катер готовится к атаке, «Варшавянка» уже зафиксировала его шум винтов. И дальше — дело техники. Это не просто защита портов. Это контроль всей акватории.

По словам адмирала, Черноморский флот — воюющий флот. Он ведет систематические боевые действия с первого дня. И подводные лодки участвуют в поражении объектов на Украине не только в море, но и в интересах сухопутной группировки. То есть «Калибры» с «Варшавянок» работают и по наземным целям. Это делает флот универсальным инструментом: он и море держит, и берег бьет.

Резюме от автора

Смена приоритетов атак — это не случайность. Это осознанное решение противника перевести конфликт из военной плоскости в экономическую. Игнорировать это нельзя. Ответ должен быть симметричным: если атакуют гражданские суда, значит, система безопасности конвоев и разведки должна стать жестче. «Варшавянки» — хороший аргумент, но одной подводной лодкой море не перекрыть. Нужна комплексная работа: от спутниковой разведки до физической защиты каждого каравана. Иначе Черное море рискует превратиться в еще одну «серую зону», где закон — это калибр ствола.

По материалам: Life.ru