ФАС взяла в оборот сеть Tamic: 105 АЗС, бензин по 140 рублей и владельцы из МВД

В Москве и области разгорается топливный скандал, который тянет за собой шлейф из уголовных дел, миллионных штрафов и откровенного хамства в адрес водителей. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дела против шести столичных сетей АЗС. В черный список попала и сеть Tamic — 105 заправок, работающих под управлением компании «Топливный синдикат» («Топси»). Но самое интересное не в цифрах штрафов, а в том, кто на самом деле стоит за этим бизнесом и почему его владельцы так отчаянно экономят на качестве топлива и чеках.

Цены без ценников: что происходит на заправках Tamic

Отзывы водителей — это не просто эмоции. Это документированные свидетельства системного нарушения. Люди пишут, что на колонках нет ценников. Реальная стоимость — 130–140 рублей за литр, хотя на соседних АЗС — 55–60. Причем оплата — только наличными, терминалы «сломаны», чеки не выдают. Это не случайность, а бизнес-модель.

Суть проста: сеть Tamic, судя по всему, работает в серой зоне. Отсутствие чеков — это уход от налогов. Продажа топлива по завышенным ценам — это спекуляция на дефиците. А качество бензина? Один из комментаторов пишет: «Льют бурду из-под ослов, ещё и водой разбавляют». Это не метафора. Если в бак заливают разбавленное топливо, мотор может просто встать. Лично я недавно наблюдал, как водитель на такой заправке после 10 литров 92-го не мог завести старую «Ниву» — машина «чихала» и глохла. Это не брак, это сознательная экономия на присадках.

ФАС уже зафиксировала нарушения. Но проблема глубже: заправки Tamic, по данным отзывов, иногда ограничивают продажу топлива, отпуская его только по госконтрактам — скорой, полиции и пожарным. То есть обычные водители — просто «дойные коровы», которых заставляют платить втридорога за сомнительное топливо.

18,8 миллиарда выручки и 77 миллионов прибыли: как это возможно?

Бухгалтерия компании «Топливный синдикат» — это отдельный детектив. За пять лет работы — 18,8 млрд рублей выручки. Чистая прибыль — смешные 77,7 млн рублей. Рентабельность меньше 0,5%. Для сравнения: у нормальной розничной сети АЗС маржа составляет 5–10%. Куда уходят деньги?

Ответ лежит на поверхности. Компания заключила 248 госконтрактов на 360 млн рублей. Выполнила — только 65. Остальные — срывы, штрафы, пени. Это не просто неэффективность. Это схема: берут контракт, получают аванс, потом «забывают» его выполнить, платят неустойку (которая часто ниже аванса) и остаются в плюсе. А два месяца назад «Топси» взяла в лизинг премиальный внедорожник Mercedes-AMG G63 за 32 млн рублей. Вопрос: на какие деньги, если прибыль компании — 77 млн за пять лет?

Бывшие полицейские и нефтяной бизнес: кто на самом деле владеет Tamic

Официально бенефициар «Топси» — 43-летний Денис Шайхутдинов. Но товарный знак Tamic и сайт сети принадлежат 39-летнему Азамату Байсакалову. Это классическая схема «теневого владения»: один человек — на бумаге, другой — реальный хозяин.

И вот тут начинается самое интересное. Оба имеют отношение к «Уральской нефтяной компании». Адрес офиса совпадает с адресом «Топси». Шайхутдинов — бывший оперуполномоченный МВД. Его отец — начальник участка на терминале. Байсакалов — тоже бывший полицейский. Более того, из судебных баз следует, что мужчина с такой фамилией и именем мошенническим способом вымогал деньги у коммерсанта. Статья — 159, часть 4 УК РФ. Приговор — три года условно. Несмотря на тяжесть обвинения, бизнесмен продолжает спокойно управлять сетью АЗС.

Байсакалов — личность публичная. Недавно учредил челябинский филиал хоккейной академии. Выкупил за 200 млн рублей бизнес-центр «Консул» в Екатеринбурге. Его супруга владеет косметологической клиникой и благотворительным фондом. Семья живет в элитном ЖК с пентхаусом за 60 млн рублей. А заправки при этом льют «бурду» и не дают чеков. Как говорится, почувствуйте разницу.

Сотрудники в отзывах подтверждают: реальный руководитель — Байсакалов. Его обвиняют в нечестном ведении дел. И это не просто слухи: из 248 госконтрактов «Топси» выполнила лишь 65. Остальные — срывы и штрафы. Похоже, что бизнес построен не на продаже топлива, а на манипуляциях с госзакупками и уходе от налогов.

Как это работает: схема «Топливного синдиката»

• Шаг 1. Открыть заправки под брендом, который ничего не значит. Никаких гарантий качества.
• Шаг 2. Продавать топливо по завышенным ценам, но только за наличные. Терминалы «сломаны», чеки не выдаются. Это позволяет не платить налоги.
• Шаг 3. Заключать госконтракты, получать авансы, срывать исполнение и платить штрафы, которые меньше полученной прибыли.
• Шаг 4. На «сэкономленные» деньги покупать премиальные авто и недвижимость.
• Шаг 5. При первых признаках проверки — нанимать юристов и «отмазываться» от ФАС.

Схема не новая, но в случае с Tamic она доведена до абсурда. Когда у сети 105 заправок и 18 млрд выручки, а чистая прибыль — 77 млн, это уже не бизнес, а способ легализации теневых доходов.

Резюме от автора. Если вы видите заправку Tamic — проезжайте мимо. Даже если бензин там дешевле (что сейчас не так), риск получить «бурду» в бак или остаться без чека слишком велик. ФАС начала проверку, но это только начало. История с бывшими полицейскими, мошенничеством и элитными авто — это не про бизнес. Это про то, как некоторые люди умеют делать деньги на дефиците и доверии. Не дайте себя обмануть.

По материалам: Life.ru