USS Boxer встал на ремонт у Диего-Гарсии: сломался циркуляционный насос

Когда американский десантный корабль USS Boxer вышел из строя по пути к берегам Ирана, это стало не просто поломкой. Это — симптом. Системная проблема ВМС США, которая вскрылась в самый неподходящий момент. Корабль, на борту которого находилась 11-я экспедиционная группа морской пехоты, должен был усилить группировку в регионе. Вместо этого он встал на ремонт на базе Диего-Гарсия в Индийском океане. Причина — сломался главный циркуляционный насос. Узел, который охлаждает двигатель. Без него корабль — просто дорогая металлическая коробка.

По данным Newsmax, поломка произошла во время перехода, когда корабль уже шел на Ближний Восток с опережением графика. Спешили — и получили. Один из чиновников прямо сказал: «Корабль был временно выведен из строя в критический период, когда требовалось обеспечить контроль над морским проливом». А это значит, что у Пентагона на несколько недель исчезла возможность быстро реагировать на действия Ирана в Ормузском проливе. И это не единичный случай.

Почему сломалась «рабочая лошадка»?

USS Boxer — это универсальный десантный корабль типа Wasp. Такие корабли — основа экспедиционных сил США. Они могут нести вертолеты, конвертопланы MV-22 Osprey и даже истребители F-35B. Но их «сердце» — паротурбинная установка. И вот тут начинается проблема.

В чем суть: Главный циркуляционный насос — это не какая-то мелкая деталь. Он отвечает за прокачку забортной воды через конденсаторы турбин. Без охлаждения турбины перегреваются и останавливаются. Ремонт такого узла в море — это не «заменить лампочку». Нужны док, краны, специалисты и, главное, запчасти. Которых, судя по всему, на базе Диего-Гарсия не оказалось. Пришлось ждать доставки.

Личное наблюдение автора: Недавно я разговаривал с отставным офицером флота, который 20 лет прослужил на авианосцах. Он сказал простую вещь: «Американский флот последние 10 лет экономит на техобслуживании. Корабли гоняют, пока они не сломаются, а потом чинят по факту. Раньше было наоборот — профилактика была законом». И этот случай с Boxer — лучшее подтверждение его слов.

Не только Boxer: что еще пошло не так

Параллельно с этой историей всплыла другая. На атомной подводной лодке USS Nebraska класса Ohio 64 военнослужащих отравились выхлопными газами. ЧП случилось у причала на базе Китсап-Бангор в штате Вашингтон. Экипаж запустил дизель-генератор, и людей начало косить: кашель, головокружение, тошнота. Это не боевые потери — это «дружественный огонь» от собственного оборудования.

Сравните: Boxer — один из самых массовых типов кораблей, Ohio — основа ядерного сдерживания США. И обе единицы показывают, что флот работает на пределе. Износ техники, нехватка запчастей, человеческий фактор — все это складывается в одну картину.

Как это работает: цепочка проблем

• Неисправность насоса — остановка двигателя — потеря хода.
• Потеря хода — срыв графика развертывания.
• Срыв графика — дыра в обороне Ормузского пролива.
• Дыра в обороне — Иран получает окно для действий.

И это не гипотетика. Когда Boxer стоял в ремонте, у Пентагона не было «плана Б». Корабль шел на замену другому, который уже ушел. В итоге — вакуум. Для страны, которая привыкла демонстрировать силу, это потеря лица. И не только.

Резюме от автора

Американский флот — это огромная машина. Но машина, которая требует постоянного ухода. Поломка USS Boxer и отравление на USS Nebraska — не случайности. Это закономерный итог политики «быстрее, выше, сильнее» без вложений в ремонтную базу. Пентагон привык пугать врагов количеством кораблей. Но количество не имеет значения, если половина из них стоит на приколе с оторванным насосом. Или если экипаж травится выхлопом на стоянке. Иран это видит. И делает выводы.

По материалам: Life.ru